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5月16日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2023年5月16日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低380元和365元。折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.30元、0.32元、0.31元。

此次調(diào)價落地后，2023年國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)10次調(diào)整，其中3次上調(diào)，5次下調(diào)，2次擱淺。漲跌互抵后，標(biāo)準(zhǔn)汽油累計下調(diào)170元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計下調(diào)165元/噸，折合升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.13元、0.14元、0.14元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日報》記者采訪時表示，本輪成品油零售價格下調(diào)政策落實后，居民消費用油成本繼續(xù)下降。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油少花15元，95#汽油少花16元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（5月30日24時）之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少22元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少550元左右。

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（4月28日—5月15日）倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期下降7.19%、7.54%。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示，本輪調(diào)價周期內(nèi)，市場對全球經(jīng)濟(jì)衰退、原油需求增長放緩的憂慮繼續(xù)升溫，油價大幅下跌。美聯(lián)儲加息25個基點，利率升至2016年來最高水平；歐洲央行、英國央行先后加息25個基點，利率水平均創(chuàng)2008年10月份以來最高。投資機(jī)構(gòu)擔(dān)憂發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)加息可能導(dǎo)致全球大范圍經(jīng)濟(jì)衰退，進(jìn)而抑制原油需求。美國國債短期違約風(fēng)險上升，第一共和銀行關(guān)閉后被摩根大通收購，避險情緒刺激市場出現(xiàn)拋售，油價一度跌至3月份以來最低。

“本次下調(diào)落實后，成品油零售限價將遇‘兩連跌’”，徐娜表示，本次下調(diào)后，黑龍江、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等地柴油將降至“6元時代”，廠礦基建等工程的成本將有所節(jié)省。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞認(rèn)為，原油或延續(xù)高位震蕩，變化率或負(fù)值開局。石油供應(yīng)端收縮以及美國等夏季需求提升或帶來支撐，但市場情緒容易反復(fù)，美聯(lián)儲貨幣政策前景不明以及債務(wù)上限僵持談判繼續(xù)打壓市場氣氛，短期內(nèi)國際原油價格或延續(xù)高位震蕩走勢。按照當(dāng)前原油價格計算，新計價周期初的原油變化率仍處于負(fù)值范圍，初步預(yù)計為下調(diào)50元/噸左右。

前述國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，短期來看，原油需求端的低迷將影響油價繼續(xù)弱勢運行。美國債務(wù)上限談判懸而未決，銀行業(yè)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹仍具粘性，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力繼續(xù)加大，原油需求增長前景難有較大改觀。后續(xù)仍需關(guān)注“OPEC+”的生產(chǎn)政策變化、美國回購戰(zhàn)略石油儲備等對油價的影響。

（文章來源：證券日報網(wǎng)）