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新浪科技訊 北京時(shí)間5月19日下午消息，據(jù)報(bào)道，知情人士今日稱，特斯拉高管代表團(tuán)本周訪問(wèn)了印度，但并未提議在印度建造一家汽車制造工廠。相反，雙方只是討論了在當(dāng)?shù)夭少?gòu)零部件等問(wèn)題。

本周三有報(bào)道稱，特斯拉高管已告知印度政府官員，稱該公司已提議在印度建立一家汽車制造工廠。但知情人士今日稱，在本周的會(huì)議上，特斯拉高管并未向印度政府提議在當(dāng)?shù)亟◤S。

對(duì)此，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)論。

特斯拉覬覦印度市場(chǎng)已久。早在2021年2月，特斯拉就在印度注冊(cè)了一家公司，向進(jìn)軍印度市場(chǎng)邁出了一步。據(jù)當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)，特斯拉最快可能在2021年中進(jìn)入印度市場(chǎng)。

但由于特斯拉與印度政府關(guān)于稅收優(yōu)惠的談判遲遲未果，特斯拉進(jìn)軍進(jìn)度市場(chǎng)的計(jì)劃一直拖延至今。印度的電動(dòng)汽車進(jìn)口稅非常高，在60%至100%之間。為了在印度銷售進(jìn)口汽車，特斯拉一直呼吁印度政府降低進(jìn)口關(guān)稅，認(rèn)為40%更為合理。

雖然特斯拉承諾，對(duì)在印度采購(gòu)更多汽車零部件，并最終轉(zhuǎn)向制造“持開(kāi)放態(tài)度”，但印度政府卻希望得到特斯拉更堅(jiān)定的承諾。

印度政府的一位高級(jí)官員曾表示：“如果特斯拉不想在印度投資，贏得稅收優(yōu)惠是不現(xiàn)實(shí)的。”該官員還補(bǔ)充說(shuō)：“短期內(nèi)，下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅是極其不可能的。”

去年5月，特斯拉置了在印度銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃，放棄在當(dāng)?shù)貙ふ艺箯d，并重新分配了團(tuán)隊(duì)成員。但本周，雙方又重啟談判。知情人士今日稱，特斯拉還是沒(méi)有正式提議在印度建廠。