(資料圖片僅供參考)

本報記者 吳 剛

“中國持續擴大對外開放，為外資企業在華發展提供了良好機遇，汽車行業就是一個很好的例證?！钡聡鴮汃R集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近日在接受本報記者采訪時表示，中國堅持對外開放，促進了汽車行業發展壯大，培育起強大的供應鏈體系。寶馬集團將繼續加大科技創新，積極融入中國高質量發展。

高樂表示，隨著中國不斷優化營商環境，持續放寬外資市場準入，中國市場的吸引力不斷增強，給包括寶馬集團在內的很多跨國企業拓展在華業務帶來了重要機會。他介紹，自2010年起，寶馬沈陽生產基地累計獲得投資近1000億元人民幣；合資企業華晨寶馬的合同已延長到2040年；今年5月，寶馬第六代動力電池項目全面動工，總投資100億元人民幣……一系列舉措充分反映了寶馬深耕中國市場的決心。

中國高質量發展提升了國際合作水平，吸引包括跨國公司在內的各類經營主體參與。高樂說：“中國持續擴大對外開放帶來的是互利共贏，這不僅有助于培育強大的市場，也將助力經濟高質量發展。寶馬集團致力于在參與中國高質量發展的過程中與本土合作伙伴實現共創共贏?！蹦壳?，寶馬集團在中國有460多家本土供應商。寶馬集團一方面通過技術合作，積極助力沈陽當地產業集群發展、促進就業、推動技術創新；另一方面充分借助中國在電動化、數字化等領域的發展優勢，推動技術創新和高端智能制造，實現集團不斷發展。寶馬集團在中國建立了在德國之外最大的研發和數字化體系，包括北京、上海、沈陽和南京4個創新基地。過去3年，寶馬集團在中國的研發團隊人數增加了3倍，目前已有超過3200名設計師、工程師、新能源車和軟件專家，大家緊密合作，共同打造前沿創新技術，“這些都反映了我們在創新方面的高質量發展”。

高樂表示，可持續發展和綠色經濟越來越重要，并帶來更多機會。循環經濟是德中之間展開合作、實現共贏的領域之一。寶馬集團日前發布的首份《寶馬集團中國可持續發展報告》顯示，2022年，華晨寶馬國產車型單臺生產水資源消耗量為1.77立方米，連續5年降低；在與中國伙伴的合作下，首次實現退役國產動力電池原材料閉環回收；寶馬沈陽生產基地已連續6年被評為中國國家級綠色示范工廠……高樂表示，寶馬集團將可持續理念貫穿到產品整個生命周期，通過循環設計理念、創新材料及技術賦能，大幅提升可再生和可回收材料在新產品中的使用比例，著眼于降低產品全生命周期的碳排放。

“中國汽車行業的成長反映了中國經濟轉型的過程。中國市場不再僅僅是一個銷售市場，更是創新的先鋒市場。”高樂表示，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，在電池制造、電動車零部件等方面均全球領先。近年來，德中汽車產業合作態勢良好，兩國企業在新能源汽車領域合作持續深化。寶馬集團今年將在中國市場提供11款純電動產品，到2030年前，預計寶馬集團至少50%的銷售量將來自純電動車型。

“近30年來，寶馬集團堅持‘家在中國’戰略，與中國市場共同成長，為深化德中合作作出積極貢獻?！备邩氛f，沈陽生產基地已成為寶馬集團全球最大的生產基地。“對于寶馬集團來說，中國是重要的創新源泉。我們將充分借助中國在創新方面的領先地位，不斷推動技術創新，真正做到‘在中國，為中國，為世界’。”