快科技6月8日消息，英國國寶級喜劇演員憨豆先生的扮演者“羅文·阿特金森（Rowan Atkinson）”，近日因為公開反對電動車，遭到了全球網友的“集體圍攻”。

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據悉，事情的緣由是，他在英國《衛報》發布了一篇社論，公開對電動車表示質疑：文中稱電動車其實并不環保，他表示自己是電動汽車的早期用戶，但是開了幾年之后發現，電動汽車似乎并不像人們宣稱的那樣是環保的靈丹妙藥。“越來越覺得自己被騙了”。（詳細全文點此查看）

憨豆表示，他獲得了牛津大學的電氣工程碩士學位，潛臺詞就是他是作為業內人士分析，并不是信口開河。

18年前，他就買了一輛混動車，九年后的2014年，他又買了一輛電動車，算是電動車的早鳥用戶。雖然當時的充電基礎設施很差，但他很享受這兩輛車的狀態。直到他深入研究英國從2030年起禁止銷售燃油車的計劃后，他開始懷疑電動車并不是環保的好方式。

以下是他主要的觀點：

1、電池其實污染比燃油車更大

據第26屆聯合國氣候變化大會上的數據，電動汽車制造產生的污染（溫室氣體排放量）比普通燃油車多70%，這主要原因是電動汽車動力所需的鋰電池制造，需要大量的稀土材料和能源。但當電池達到使用壽命時，該如何處理？

2、新電池技術發展仍需時間，雖然電池新技術正在研發中，比如固態電池，重量應該是鋰離子電池的三分之一左右，但距離裝車量產還有幾年的時間。而屆時，新電池技術的成熟，會使得現在全球馬路上數以百萬計的使用鋰電池的電動汽車快速淘汰。

3、鋰電池不適合卡車。由于能量密度和重量問題，鋰電池不適合卡車。但氫氣或許可以，不過氫燃料電池的生產到底有多環保，仍然是一個問號。

4、快消費使汽車生命周期縮短，有些車主的車可能只使用了三年就出售了。而一輛車況良好的三年車齡的汽車，就這樣被淘汰是對世界自然資源的“無恥揮霍”。

5、合成燃料或是替代之一。憨豆先生認為，當下明智的做法是加快合成燃料的開發，如果在這方面的發展能夠繼續下去，內燃機汽車可能會實現碳中和。

6、與電動汽車的蜜月即將結束。憨豆先生認為我們與電動汽車的蜜月期即將結束，會促使人們探索更廣泛的選擇，幫助解決使用汽車造成的問題。

由于憨豆先生的不少觀點，與主流意見都背道而馳。電動車的粉絲們坐不住了，一些媒體針對他的觀點逐一反駁。

《內部氣候新聞》認為憨豆先生的論點具有很大的誤導性，甚至認為他所表示的“具有電氣工程學位”、“購買混合動力汽車和純電動汽車”等，都是在歪曲事實。

一位荷蘭電動汽車研究員在推特中發表帖子，稱“不相信憨豆先生是在描述事實”，說白了就是在吹毛求疵，故意找電動汽車的茬。

而面對如此多反對的聲音，憨豆先生也開始現身回應，稱他的主要目的是鼓勵辯論，大家討論這一事實對他來說是個好消息。