據媒體消息，日本海上自衛隊準航母“加賀”號于日前完成了第一階段航母化改裝，搶先福建艦一步出海。現場畫面顯示，經過14個月的改裝，“加賀”號并沒有像傳言那樣加裝滑躍式甲板，而是采用了類似于美國級兩棲攻擊艦的直通式甲板。這意味著，“加賀”號仍然不具備滑躍起飛艦載機的能力，只能搭載F-35B垂直起降戰斗機。

“加賀”號航母化改裝暴露日本野心

(相關資料圖)

由于其島國地理位置和安保需求的特殊性，日本自衛隊一直都具備了擁有航母的條件。但是受到歷史因素以及憲法限制的影響，日本過去并沒有擁有航母。如今的“加賀”號被稱為準航母，其主要任務是搭載直升機，提高自衛隊對遠洋及周邊海域的偵察監視、打擊等能力，進一步維護日本國家安全。

“加賀”號的航母化改裝對于日本的安保政策和軍事構成具有重要意義。盡管日本政府多次強調其采取的防衛性政策，但是近年來隨著地區安全形勢的變化，日本開始逐漸放開軍事限制，加強自衛隊的裝備和作戰能力。與此同時，日本也積極推動在國際間的安保合作，擴大自身的影響力和地位。而在這一過程中，加強軍備和發展海軍航母就成為了日本實現其安保目標的重要途徑。

雖然“加賀”號只是一艘半航母級別的軍艦，但是對于國際社會和周邊國家來說，其入役仍然具有重大的政治意義。特別是在中日關系緊張的背景下，日本推進海軍建設和擁有航母的舉措，勢必引起中國等國的警惕和反感。因此，日本需要加強與周邊國家的溝通和交流，防止航母成為引發沖突的導火索。

同時，在推進海軍建設和擁有艦隊的過程中，日本也面臨著許多挑戰和困難。首先，由于歷史和憲法的原因，日本需要在安保政策的制定和軍事裝備的采購上面臨很多限制和阻力。其次，在未來的維護和使用過程中，日本還需要解決一系列技術、人員和經費等方面的問題。再者，由于航母的興建和部署需要消耗大量的資源和精力，日本還需要權衡各種因素，確保自身的國家利益、民生福祉和國際形象不會受到損傷。

“加賀”號航母化改裝并沒有那么簡單

在設計之初，“加賀”號雖然預留了充足的改裝空間，但航母化改裝也沒那么簡單。

首先，需要在加賀號直升機驅逐艦的甲板上進行一些改裝。由于加賀號的甲板較小，艦載機數量有限，因此需要對其甲板進行擴展，以容納更多的艦載機。擴大甲板面積的同時，需要將甲板強化，以承受更大的艦載機起降重量。

其次，需要增加飛行甲板上的艦載機維護設施。艦載機維護設施包括飛機維修、燃料補給、武器裝備更換等設施，這將大大提高艦載機的作業效率，并為艦載機的飛行提供更好的保障。

接下來，需要對加賀號直升機驅逐艦的雷達系統進行改裝。航母化改裝需要增加新型的雷達系統，以提高反潛、反艦、空中警戒等方面的掃描能力。同時，還需增設高精度導航設備和通信設備，以保證作戰效果和指揮質量。

另外，對于加賀號直升機驅逐艦的武器系統，也需要進行一些改裝。需要增加導彈防御系統，包括近程機炮和遠程防空導彈，保證艦載機飛行安全。同時，需要增強艦載機的打擊力量，可選擇增加水下導彈和反艦導彈，以提高其攻擊能力。

最后，需要在加賀號直升機驅逐艦上增加艦載機調度和控制設備。艦載機調度和控制設備主要包括航空交通管制塔臺和排隊等待區，以及配備任務編隊和控制中心的指揮樓。這些設備將在航母作戰中發揮關鍵的作用。

總之，加賀號直升機驅逐艦的航母化改裝需要對其甲板、維護設施、雷達系統、武器系統和調度控制設備進行改裝。這是一項系統性工程，所有艦載設備和武裝都需要以航母為標準進行全面的改裝和優化，不是靠加裝起飛甲板、拓寬機庫就能完成的。

面對日本的擴軍備戰，解放軍積極推進科技創新，在先進武器裝備的研發和生產方面有了長足進步。例如，中國自主研發的殲-20隱形戰斗機已經列裝部隊，成為中國空軍的最尖端裝備之一。004航母也在建造中，屆時我國海軍將擁有4艘艦隊航母，性能和數量都遠超日本的2艘準航母。

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