湖北日?qǐng)?bào)訊（記者謝慧敏 通訊員鄭奇悅、馬海超、鄒婷）6月10日，國(guó)家電投“氫騰”燃料電池配套200輛氫能車輛交付及新訂單簽約儀式在中國(guó)車谷武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行，200臺(tái)搭載“氫騰”品牌燃料電池的東風(fēng)氫能車輛正式交付并投入武漢地區(qū)運(yùn)營(yíng)。

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這是截至目前我省氫能領(lǐng)域最大規(guī)模的集中交付，拉開(kāi)了氫能零碳交通在武漢規(guī)模化應(yīng)用的序幕。車輛搭載的燃料電池的核心部件，從質(zhì)子交換膜到電堆，全部實(shí)現(xiàn)“車谷造”。

核心部件“車谷造”

據(jù)悉，此次交付的200輛東風(fēng)氫能車輛，主要包括4.5噸常溫廂式貨車、4.5噸冷藏廂式貨車、18噸廂式貨車、31噸自卸車、49噸牽引車。車輛搭載了國(guó)氫科技自主研發(fā)的“氫騰”品牌燃料電池，其中4.5噸廂式貨車在加氫滿載的狀態(tài)下，可跑400公里，且全程零碳排放、零污染。

“燃料電池的核心部件，包括質(zhì)子交換膜、碳紙、氣體擴(kuò)散層、膜電極、電堆等，全部由位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的華中氫能產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)、供貨，實(shí)現(xiàn)了真正意義的‘氫騰芯、車谷造’。”國(guó)氫科技總經(jīng)理張銀廣說(shuō)。

國(guó)氫科技是我國(guó)能源央企中第一家氫能專業(yè)化子公司，聚焦氫燃料電池和先進(jìn)制氫裝備核心技術(shù)自主化，大力開(kāi)展氫能領(lǐng)域關(guān)鍵材料與“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)。2020年，國(guó)氫科技落子武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，成立武漢綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“武漢綠動(dòng)”），建設(shè)國(guó)家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)開(kāi)展燃料電池核心部件產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。

經(jīng)過(guò)兩年多建設(shè)，目前，華中氫能產(chǎn)業(yè)基地已建成國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)，單線產(chǎn)能最大的質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線，以及水電解膜、碳紙、膜電極及電堆等產(chǎn)線，率先實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化。今年年底，還將建設(shè)百萬(wàn)片雙極板產(chǎn)線、萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)線等，打造國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、產(chǎn)能最大的氫能研發(fā)和生產(chǎn)基地。

當(dāng)天，武漢綠動(dòng)與東風(fēng)商用車有限公司簽訂新訂單，將生產(chǎn)200套120千瓦“氫騰”燃料電池，主要用于牽引車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等重卡車型。

除商用車外，目前，國(guó)氫科技已謀劃進(jìn)軍氫能乘用車領(lǐng)域。張銀廣表示，未來(lái)包括商用車、乘用車在內(nèi)，搭載的燃料電池系統(tǒng)，都能使用到華中氫能產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)品，推動(dòng)武漢氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

助力打造全國(guó)最大氫能交通示范區(qū)

此次交付的200輛氫能車輛，將交由湖北氫動(dòng)力公司運(yùn)營(yíng)。這是國(guó)家電投在漢牽頭組建的專業(yè)化氫能車輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)整合氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源及社會(huì)資本，規(guī)模化購(gòu)置運(yùn)營(yíng)燃料電池車輛，向用戶提供整體解決方案和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車集約化、規(guī)模化、一體化推廣。

自去年4月成立以來(lái)，湖北氫動(dòng)力已在我省推廣投放多臺(tái)氫能重卡、氫能輕卡。其氫能重卡，每天往返于武漢、麻城之間開(kāi)展砂石貨運(yùn)，按每年行駛10萬(wàn)公里測(cè)算，每年可減排二氧化碳100噸。

隨著200輛氫能車輛的集中交付，湖北氫動(dòng)力正式開(kāi)啟規(guī)模化運(yùn)營(yíng)之路。據(jù)悉，這批車輛將租賃給盒馬、京東等物流企業(yè)，在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、東西湖區(qū)及中歐班列（武漢）沿線進(jìn)行規(guī)模化商業(yè)推廣。未來(lái)，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)還將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，推動(dòng)多品種輕型及中重型商用車在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用，助力武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造全國(guó)最大氫能交通示范區(qū)。

張銀廣表示，借助運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，國(guó)氫科技將與東風(fēng)公司、中石油、中石化及合作伙伴共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打通氫燃料電池、整車、加氫站、氫氣供給及車輛運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈條，助力湖北加快建設(shè)氫能強(qiáng)省。

車谷初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

華中氫能產(chǎn)業(yè)基地的加快建設(shè)，是中國(guó)車谷氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的縮影。

數(shù)據(jù)顯示，包括武漢綠動(dòng)在內(nèi)，目前，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已集聚14家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，涵蓋燃料電池、整車制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、制氫、加氫站運(yùn)營(yíng)、車輛運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，初步形成“制氫—燃料電池核心部件—整車—研發(fā)—檢測(cè)”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。

其中，作為“國(guó)家隊(duì)”的東風(fēng)公司，國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟已交付運(yùn)營(yíng)，自主研發(fā)的東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。截至2022年底，東風(fēng)公司在氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計(jì)298項(xiàng)，位列國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一，燃料電池車輛累計(jì)銷售超過(guò)3500輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)30%。

雄韜氫雄，自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢驗(yàn)認(rèn)證的大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)；眾宇動(dòng)力，取得國(guó)內(nèi)首張船用燃料電池產(chǎn)品型式認(rèn)可證書(shū)；理工氫電是國(guó)內(nèi)最大的膜電極開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和出口基地，累計(jì)銷售量達(dá)200萬(wàn)片，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)膜電極對(duì)國(guó)際壟斷的反向輸出。

在示范運(yùn)營(yíng)方面，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已開(kāi)通公交示范線路7條，氫能示范應(yīng)用車輛達(dá)到56臺(tái)。其中，氫能公交車41輛，截至2022年底，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程近400萬(wàn)公里。建成加氫站2座，在建1座。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)該區(qū)將在政策引領(lǐng)、示范運(yùn)營(yíng)、檢驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)集聚等方面持續(xù)用力，推動(dòng)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，提升武漢氫能產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。