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長江宜昌段，游客乘船游覽長江風光。
來自三峽集團流域樞紐運行管理中心的數據顯示，今年上半年，三峽船閘累計運行近5000閘次，通過船舶近2萬艘次，過閘貨運量近7500萬噸。
宜昌地處萬里長江中上游起點，三峽工程的建成和蓄水，從根本上改變了長江中上游航運條件，實現長江全年全線晝夜通航。
自2003年6月18日向社會船舶開放通航以來，三峽船閘已累計運行18.3萬閘次，通過船舶95.4萬艘次、旅客1224.0萬人次，過閘貨運量17.6億噸。
放大干流作用，釋放支流效能。香溪河是三峽庫區北岸重要支流，過去河長和流域面積較小，且落差大，深潭與險灘相間，水運業務接近于零。三峽蓄水后，香溪河水深、河寬與過水面積大幅增長，形成水庫型航道。如今，香溪河興山港區已布局6個貨運碼頭，每年進出港船舶達6000多艘次，貨物吞吐量超過1000萬噸，游客50萬人次以上。
長江干流流經宜昌232公里，占湖北省長江干流岸線總長近四分之一。眼下，宜昌正全力打造長江咽喉樞紐，完善三峽翻壩轉運體系，建設三峽航運服務、航運數據、船檢保障、航運人才4大中心，加快構建長江綜合立體交通樞紐。
目前，宜昌港完成貨物吞吐量1.15億噸，成功晉級長江內河億噸港口。白洋一期、紅花套、姚家港等一批專業化、規模化、現代化碼頭建成運營。三峽庫區支流（青干河、九畹溪、咤溪河）航道整治達標，黃柏河航道提等升級，支流三級及以上高等級航道里程達80公里。
