極目新聞記者成昱勛

通訊員慶雪萌 余陳軍

3月25日上午，隨著一聲嘹亮的汽笛鳴響，一輛滿載41柜貨物的中歐班列“長江號”從咸寧火車站貨場緩緩駛出，奔向萬里之遙的俄羅斯首都莫斯科。此行，標志著咸寧與歐洲經貿合作開辟出一條新的“黃金通道”。

此次由咸寧首發的“長江號”，也是中歐班列（武漢）正式更名為“長江號”后的第一趟班列。主要貨物為咸寧及周邊地區生產的汽車配件、醫療用品、家用電器、生活用品等，共有41個貨柜，重約770噸，貨值達1400多萬元。此行將經滿洲里口岸出境，行程9700多公里，預計14天后抵達莫斯科。

據悉，中歐班列具有運量大、運價低、時間短的優勢，與海運50天的運輸周期相比，從咸寧到莫斯科只需14天；與空運相比，不僅運量大，運價只有空運的30％，能有效幫助外貿企業“降本增效”，更好拓展國際市場。

咸寧是“萬里茶道”上的節點城市，是湖北的“南大門”和重要交通樞紐。為加快推進中歐（武漢）班列服務湖北省外向型經濟，3月中旬，在咸寧市委市政府和湖北省港口集團的指導下，漢歐國際和咸寧市高新區共同籌劃“長江號”咸寧首發，全力做好班列市場分析、運價測算、配合攬貨以及裝車配載、報關報檢、單證操作等工作，僅半個月時間，合力促成了此次班列的順利開行。

今年1月9日，由億博控股集團投資的咸寧國際陸港動工建設。這是咸寧打造長江綜合門戶港、構建公鐵水國際多式聯運的重點工程。“以后將逐步增加開行頻次，拓展更多國際線路，咸寧國際班列將會越開越多！”億博集團監事長宋麗民告訴極目新聞記者，“長江號”咸寧專列“穿針引線”，送出國門的是“湖北制造”，引進來的是產業發展，有助于咸寧形成面向全球的貿易、投資、生產加工等產業體系。

中歐班列運送的是貨物，帶來的是機遇。繼宜昌、襄陽、十堰、荊門之后，咸寧也成為第5個開行中歐班列的湖北省地級城市，未來，中歐（武漢）班列也將以此次“長江號”首發為契機，進一步強化中部地區集結功能，提升班列區域輻射能力，為更多湖北進出口企業提供高效、便捷、安全的國際物流通道服務，有效保障外貿企業產業鏈供應鏈暢通。