極目新聞評論員 屈旌

10月28日晚，一乘客稱自己乘坐深圳地鐵11號線時，被安全員強令給一名外國人讓座，現(xiàn)場另一乘客指責(zé)該安全員后遭對方言語威脅。29日，該安全員所屬公司發(fā)聲明致歉。（據(jù)10月29日極目新聞）

地鐵讓座是個爭議已久的老話題。從法律層面來說，乘客與地鐵構(gòu)成為運輸合同關(guān)系，每位乘客享有相同的服務(wù)權(quán)限，給他人讓座并不是法定義務(wù)。但是在道德上，我們倡導(dǎo)大家給有需要的人讓座，是為了傳遞真情，弘揚美德，讓社會變得更溫暖。

而在一輪又一輪的討論中，基本上大家都有了共識，那就是特殊座位，愛心專座，是不應(yīng)該隨便占用的，而此外的讓座行為，應(yīng)出于自發(fā)的善意，不應(yīng)該被強迫，被要求。

如今，社會對于“不讓座是否合理”的判斷，也越來越趨于理性，一般都會考量一下，要求他人讓座的人，是否真的是為“更有需要的人”。

而深圳地鐵上的此次風(fēng)波，之所以引發(fā)關(guān)注，一是由于安保人員的所作所為，超越了其工作職責(zé)。地鐵安全員的工作職責(zé)主要是安防檢查和秩序維護，嚴打嚴防暴力犯罪。協(xié)調(diào)讓座，嚴格來說也算是維持秩序的一種，但是如果規(guī)則不清，溝通不暢，反而釀成沖突的話，那肯定是工作失當(dāng)，讓人無法接受。

二來，安保人員要求乘客所讓座的對象，顯然并不是為“更有需要的人”。他與其他乘客的區(qū)別，僅僅是，他是一個外國人。在車廂里，未必沒有其他比他更有需要坐下的中國人，也沒有座位。因國籍種族之區(qū)別，就要求他人做出讓步和奉獻，很難不被懷疑是“崇洋媚外”。

雖然，安保公司很快給出了解釋，稱安保員是發(fā)現(xiàn)外國乘客雙腿抖動，懷疑其身體不適，才要求另一乘客讓座。說真的，參照其與乘客溝通的表現(xiàn)和用詞，很難說這個解釋能夠挽回多少事態(tài)。

服務(wù)真的是個技術(shù)活，太冷漠，啥都不管當(dāng)然不行，但是太強勢，啥都要管也很要命，什么樣的行為，會給大眾什么樣的觀感，在公共場所提供服務(wù)的人，心里應(yīng)該有個起碼的尺度。

這也給所有公共交通、公共場所的管理單位提了個醒，安保也好，服務(wù)也好，不是甩給一個外包公司就一勞永逸。提供服務(wù)的人，代表官方形象，什么該做什么不該做，什么話應(yīng)該怎么說，最起碼的職業(yè)素養(yǎng)還是要有！不然，在地鐵、公交這樣的城市形象窗口，都表現(xiàn)不好，抹黑的是整座城市的形象。