(相關(guān)資料圖)

智通財經(jīng)APP獲悉，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)2018年曾在推特上聲稱他有“資金保障”，并且可以在2018年將特斯拉(TSLA.US)私有化，此舉引發(fā)投資者集體訴訟。陪審團(tuán)的人員選擇已經(jīng)結(jié)束，由九名陪審員組成的小組將于周三聽取開庭陳述，這場法庭對決預(yù)計將持續(xù)10天左右。

這起集體訴訟稱，特斯拉的股價因馬斯克的推文和馬斯克個人因素而大幅下挫，投資者遭受了重大經(jīng)濟(jì)損失。陪審員將決定馬斯克是否故意并實質(zhì)性地誤導(dǎo)了特斯拉投資者，以及他們是否應(yīng)受到任何程度的損害(總額可能達(dá)到數(shù)百萬或數(shù)十億美元)。

馬斯克和特斯拉公司層面已經(jīng)各自支付了4000萬美元來了結(jié)美國證券交易委員會(SEC)的法律訴訟，并被迫辭去了特斯拉董事長的職務(wù)，但他仍保留了首席執(zhí)行官的職位。馬斯克辯稱，他的推文是基于與沙特阿拉伯公共投資基金的討論，以及他考慮的讓公司上市的協(xié)議。

盡管出現(xiàn)了一些額外的麻煩，但特斯拉股價在周二仍以7.4%的漲幅成為標(biāo)普500指數(shù)中漲幅最大的公司。盡管特斯拉的一名工程師作證稱，2016年的自動駕駛視頻是偽造的，但不可否認(rèn)的是該公司還是在這方面取得了積極的進(jìn)展。

據(jù)了解，從周二開始，埃隆·馬斯克發(fā)布的一條已有四年歷史的推文讓這位特斯拉首席執(zhí)行官重返法庭。馬斯克、特斯拉和其他特斯拉董事因他現(xiàn)在臭名昭著的2018年推文而面臨股東訴訟，該推文稱他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。更重要的是，馬斯克用兩個詞結(jié)束了它，這兩個詞可能導(dǎo)致馬斯克不得不支付數(shù)百萬美元的罰款和法律費用：資金有保障(Funding secured)，一些投資者認(rèn)為馬斯克此推文具備虛假性和誤導(dǎo)投資者。

事實證明，雖然馬斯克曾與沙特主權(quán)財富基金的高管談過他將特斯拉私有化所需的資金，但這筆資金絕非“有保障”。

此外，盡管馬斯克聲稱已經(jīng)獲得了資金保障，正在審理周二開始的案件的聯(lián)邦法官Edward Chen曾在去年4月的一項裁決中表示：“沒有陪審團(tuán)能夠發(fā)現(xiàn)馬斯克在2018年8月7日的推文準(zhǔn)確或不具有誤導(dǎo)性。”并且拒絕了馬斯克和其他被告在審判前駁回案件的請求。