央視網(wǎng)消息：昨天（3月25日），國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目——三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目安全生產(chǎn)清潔電能突破10億千瓦時，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)再添綠色發(fā)展動能。

三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目位于廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)海域，總裝機(jī)容量200萬千瓦，每年可為粵港澳大灣區(qū)提供約56億千瓦時的清潔電能。該項目于去年12月25日全容量并網(wǎng)，已累計安全生產(chǎn)清潔電能突破10億千瓦時，可替代標(biāo)準(zhǔn)煤30.76萬噸，相當(dāng)于50萬個三口之家一年的正常用電量。

三峽陽江項目是國內(nèi)首個集中連片規(guī)模化開發(fā)的海上風(fēng)電項目，創(chuàng)下國內(nèi)單體容量最大的海上升壓站、全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組，為探索更適合海上風(fēng)電建設(shè)施工技術(shù)方案積累了寶貴經(jīng)驗。

海上的風(fēng)力資源豐富，而且不會占用寶貴的陸地面積，但是在茫茫大海上建設(shè)風(fēng)電場要面臨更多的挑戰(zhàn)。近兩百米高的巨大的風(fēng)機(jī)如何矗立在海上？風(fēng)機(jī)發(fā)的電又如何送到岸上呢？一起來了解。

海上風(fēng)電場一般由風(fēng)電機(jī)組和輸電系統(tǒng)構(gòu)成，風(fēng)機(jī)主要由塔筒、主機(jī)、輪轂和葉片組成。首先，運輸船將主機(jī)、輪轂、塔筒運送到機(jī)位附近，通過浮吊船、自升式平臺的配合完成塔筒的吊裝后，在頂端安裝主機(jī)，葉片運達(dá)安裝現(xiàn)場后，與輪轂組裝成葉輪，最后吊起完成風(fēng)機(jī)的安裝。

海上風(fēng)機(jī)發(fā)出來的清潔電能需要通過海底電纜和升壓站等設(shè)備送回陸地，以三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項目為例，風(fēng)機(jī)發(fā)出來的電通過35千伏海纜送入3座220千伏海上升壓站，電壓統(tǒng)一升高成220千伏直流電后，再經(jīng)過海纜送入陸上升壓站，為千家萬戶的居民提供源源不斷的清潔可再生能源。

近年來，我國海上風(fēng)電快速發(fā)展。去年，我國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模躍居世界第一，已形成了完整的具有領(lǐng)先水平和全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

三峽陽江項目在國內(nèi)首次采用了北斗衛(wèi)星遠(yuǎn)程控制主動抗臺系統(tǒng)，使用了支撐一體化平臺設(shè)計，搭載高精度狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，能夠隨時了解風(fēng)機(jī)的“頭疼腦熱”。

海底電纜是跨海電能輸送的關(guān)鍵裝備，是海上清潔能源送出的“卡脖子”技術(shù)。海纜不同于陸纜，其應(yīng)用環(huán)境更為復(fù)雜，要求更高，需要應(yīng)對強(qiáng)腐蝕、海床礁石等惡劣海洋環(huán)境，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送。

目前，中國已建成24個海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，正在加強(qiáng)核心部件攻關(guān)與創(chuàng)新，已具備大兆瓦級風(fēng)電整機(jī)、關(guān)鍵核心大部件自主研發(fā)制造能力，國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)90%以上采用國產(chǎn)風(fēng)機(jī)，海上風(fēng)電作為中國可再生能源的重點領(lǐng)域，“十四五”期間將進(jìn)入新的發(fā)展時期。