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4月10日，蔚來宣布6月1日起，將對部分車型（蔚來ET7、ES7、EC7和ET5）的新購車用戶進(jìn)行換電權(quán)益調(diào)整。

權(quán)益調(diào)整前，購買以上車型的車主，在贈送免費(fèi)家用充電樁的情況下，可享受終身每月4次免費(fèi)換電服務(wù)，如果不要免費(fèi)贈送的家充樁，可改換成增加2次免費(fèi)換電服務(wù)，總共就是6次。

調(diào)整后，蔚來不再免費(fèi)提供家用充電樁，需要付費(fèi)購買，7500元/根（含安裝）。但在免費(fèi)換電服務(wù)上，由此前的4次或6次免費(fèi)換電服務(wù)，統(tǒng)一調(diào)整為4次。

不過，媒體溝通會上，李斌透露，5月31日（含）前提車或支付定金購買ET7、ES7、EC7和ET5車型的首任車主，及2023年7月31日（含）前支付定金購買全新ES8車型的首任車主，除可獲得免費(fèi)贈送的家充樁（含安裝）和終身每月4次免費(fèi)換電，或終身每月6次免費(fèi)換電外，還可獲得2年NOP+免費(fèi)使用權(quán)。

粗略估算下，按照每次換電130元計算，用車7年時間，加上2年的NOP+使用權(quán)益，即130×2×12×7+380×24計算，6月1日之前買車，最多可省3萬元。

蔚來方面表示，每月4次換電，等于1000km的里程無需支付電費(fèi)，足以滿足絕大多數(shù)車主的日常用車需求。

日前，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾對外明確表示，蔚來不會參與價格戰(zhàn)。在行業(yè)人士看來，通過換電權(quán)益調(diào)整，蔚來希望在接下來的兩個月收獲市場更多關(guān)注。

此外，市界獲悉，蔚來NOP+功能將于今年7月1日正式開啟訂閱，每月定價380元/月。

據(jù)了解，從2020年10月開始，蔚來就在第一代車型上向用戶推送了領(lǐng)航輔助功能NOP。NOP基本上可以實現(xiàn)最低干預(yù)的自動駕駛，能夠根據(jù)預(yù)定的導(dǎo)航路線實現(xiàn)自動駕駛，包括自適應(yīng)巡航、變道、超車等功能。

去年年底，蔚來在第二代車型上開啟了增強(qiáng)型領(lǐng)航輔助功能NOP+ beta的用戶試用。領(lǐng)航輔助NOP+相比于此前的NOP性能更強(qiáng)，安全性和通行效率更高，車道居中功能成為第二代車型的標(biāo)配。蔚來第二代技術(shù)平臺車型全部標(biāo)配了Aquila超感系統(tǒng)和Adam超算平臺，所有用戶均可享受車道居中輔助（LCC）、自動緊急制動（AEB）、車輛近距召喚（NBS）等23項安全與駕駛輔助功能。（作者|楊俏 編輯|田晏林）