好吧，這沒有計(jì)劃。當(dāng)野馬Mach-E連同有關(guān)汽車的所有相關(guān)信息一起泄漏時(shí)，福特的大型LA透露失去了一點(diǎn)光芒。但是，讓我們不要誤解，因?yàn)楝F(xiàn)在2021年福特野馬Mach-E正式發(fā)布了，每個(gè)人都想到的大話題是福特決定將野馬的名稱應(yīng)用到全電動跨界車上。只有時(shí)間能證明這一舉動是否會引起潛在買家和忠實(shí)的野馬愛好者的共鳴，但根據(jù)汽車的規(guī)格，所有跡象都表明Mach-E取得了成功。

福特汽車公司執(zhí)行董事長比爾·福特在新聞發(fā)布會上說：“在有史以來的第一次底特律車展上，亨利·福特說他正在研究類似叉形閃電的東西?！?“那是T型車。今天，福特汽車公司自豪地推出了一款能再次像叉狀閃電一樣擊中的汽車。全新，全電動的Mustang Mach-E。它的速度很快。很有趣。很自由。對于新一代的野馬車主?！?福特顯然對其新產(chǎn)品充滿信心，否則它將被稱為野馬。

(資料圖片)

讓我們從性能開始，這是任何成功的Mustang模型的標(biāo)志。福特將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動版本，這兩種版本均采用標(biāo)準(zhǔn)和遠(yuǎn)程電池配置。使用AWD時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的Mach-E的目標(biāo)是332馬力和417 lb-ft的扭矩，在五秒鐘的中間時(shí)間為0-60 mph的時(shí)間，使其性能與Mustang EcoBoost相同。GT車型將更快，0-60英里/小時(shí)的時(shí)間不到4秒，而GT Performance版應(yīng)該與謝爾比GT500的 0-60英里/小時(shí)的時(shí)間約3.5秒相匹配。

福特表示，這兩款GT車型均可產(chǎn)生約459 hp的功率和612 lb-ft的扭矩，因此，Mustang頑固派對Mach-E的性能不應(yīng)有任何抱怨。更加令人印象深刻的是，福特將擴(kuò)展范圍AWD車型的目標(biāo)行駛里程定在270英里左右，將擴(kuò)展范圍RWD車型的目標(biāo)定為300英里左右。較小的電池型號使用RWD應(yīng)行駛230英里(帶AWD的應(yīng)為210英里)，而GT型號則應(yīng)行駛235英里。還可通過可選的福特互聯(lián)充電站輕松充電，在家用240伏電源插座上，每小時(shí)可增加32英里的續(xù)航里程。隨車附帶的福特移動充電器每充電一小時(shí)可增加約22英里的路程。

福特已經(jīng)與亞馬遜合作來處理Connected Charging Station的安裝。但是，如果您需要隨時(shí)隨地充電，福特還與Electrify America合作，為Mach-E車主提供該國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)擁有超過12,500個(gè)加油站。在峰值充電速率為150 kW的直流充電器上，擴(kuò)展范圍的RWD Mach-E可以在大約10分鐘內(nèi)增加47英里的續(xù)航里程，并在大約38分鐘內(nèi)從10%充電至80%。車主還可以使用FordPass應(yīng)用或在車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)上找到充電站。

Mach-E將成為最早利用福特新Sync4信息娛樂系統(tǒng)的車輛之一。我們只有很短的時(shí)間才能在15.5英寸觸摸屏上玩，但是它看起來很直觀，并且會隨著所有者了解他們的行為(例如建議下班后去健身房)而適應(yīng)主人。這個(gè)新的Sync系統(tǒng)還具有無線更新功能，并帶有無線Apple CarPlay和Android Auto。

我們有一個(gè)早期的機(jī)會乘坐Mach-E，發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)部質(zhì)量和布局令人印象深刻。迄今為止，這是福特有史以來最高級的野馬駕駛艙，它采用柔軟的素食主義者仿制皮革制成，帶有開放式中控臺，一個(gè)浮動式扶手，下方有一個(gè)用于放置書包或錢包的空間，以及可用高級包裹的Bang&Olufsen揚(yáng)聲器感布料。福特說，巨大的玻璃屋頂增加了機(jī)艙的開放感，盡管它沒有蓋，但玻璃具有紅外線防護(hù)功能。

與之前的任何野馬不同，Mach-E足夠舒適，可以容納四五個(gè)成年人的行李。后行李箱提供29立方英尺的空間，折疊后排座椅可打開59.6立方英尺的空間。在前面，還有一個(gè)4.8立方英尺的小“垃圾桶”(是的，這就是福特所說的)，您可以在其中放一個(gè)小手提包。

推出時(shí)將提供五種裝飾級別：Select，California Route 1，Premium，F(xiàn)irst Edition和GT(以及GT Performance Edition)。泄漏的價(jià)格細(xì)節(jié)表明Select 車型的起價(jià)為$ 43,895，而Premium的起價(jià)為$ 50,600。AWD和擴(kuò)展范圍的電池將增加這些價(jià)格。加州路線1飾板僅售52,400美元，為后輪驅(qū)動，第一版則為59,900美元，為全輪驅(qū)動，并包括紅色涂漆的制動鉗，金屬踏板套，對比色的座椅縫線和“第一版”護(hù)板。

GT車型是最昂貴的，價(jià)格為60,500美元，但它將是Brembo新型高性能Flexira鋁制卡鉗可用的唯一內(nèi)飾。GT Performance Edition還將是唯一包含福特MagneRide自適應(yīng)懸架技術(shù)的車型。所有的Mach-E內(nèi)飾均包括三種駕駛模式-耳語，動感和不羈-改變汽車的特性，例如油門校準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向，儀表盤和內(nèi)部照明。

福特汽車目前正在接受Mach-E的預(yù)訂，并支付500美元的預(yù)訂押金。預(yù)計(jì)交付將在2020年末開始，而GT將于2021年春季交付。如果您要訂購，則必須下訂單，因?yàn)榕c其他福特產(chǎn)品不同，Mach-E將在以下時(shí)間交付基于訂單的交付。經(jīng)銷商，而不是傳統(tǒng)的庫存結(jié)構(gòu)。

這是福特汽車首次向客戶提供使用電子商務(wù)購買汽車的選擇。在與福特的對話中，聽起來這個(gè)過程應(yīng)該使汽車保持高需求，同時(shí)還要限制潛在的加價(jià)幅度。因?yàn)?，如果離您最近的經(jīng)銷店要收取汽車標(biāo)價(jià)的費(fèi)用，則應(yīng)該可以將交貨更改為其他位置。