“看見屋，走到哭;望著山，走得癱”，這一度是四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣群眾出行難的真實寫照。山高、谷深，受交通條件制約，本地的農(nóng)特產(chǎn)品運不出大山，群眾脫貧增收困難重重。改善交通，尤其是建好全縣的農(nóng)村公路，曾是小金縣人民的一大夙愿。

2015年，國內(nèi)最長高原隧道——巴朗山隧道貫通后，小金縣結(jié)合旅游發(fā)展，讓村民們吃上了“旅游飯”。路通了，產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來了。鄉(xiāng)親們都說，多虧黨的好政策。

省道303線，巴朗山埡口，這是進入小金縣的必經(jīng)之路

農(nóng)村公路，是小金縣農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要引擎。像小金縣這樣靠路實現(xiàn)發(fā)展的地方，在四川還有很多。四川在聚焦藏區(qū)、彝區(qū)、秦巴山區(qū)和烏蒙山等四大集中連片特困地區(qū)，大力實施交通脫貧攻堅戰(zhàn)，已解決了貧困地區(qū)294個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10913個建制村通硬化路問題。四川省交通運輸廳公路局黨委書記、局長李永亮說，今年四川還要力爭4483個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，2019年4.816萬個建制村實現(xiàn)100%通硬化路。

村里修通“二環(huán)路” 線上線下都能上門攬件

小金縣寬闊的柏油路

“書記在哪兒呢?”“書記正在二環(huán)路上呢，馬上就過來了。”

一個小村子竟然有二環(huán)路?去年9月，小金縣沃日鎮(zhèn)木欄村新建成一條2公里多的農(nóng)村公路。這條路不長，但兩頭都連著350國道，在木欄村形成了一條環(huán)線。這條路讓當(dāng)?shù)?000多名群眾受益，大家伙高興，管它叫二環(huán)路。

木欄村主要以種植蘋果、核桃為主，且種的蘋果遠近聞名。過去，由于道路限制，車子開不上來，村民只得把蘋果背下山去賣，賣不出去就只能爛在地里。

“以前路不好，蘋果的銷路打不開，大家都不敢多種。”沃日鎮(zhèn)黨委書記楊敏說，路修好后，田間管理難、鮮果采摘難、銷售運輸難的三重困境都克服了。“現(xiàn)在不一樣了，村里的蘋果種植面積越來越大，老百姓再也不用擔(dān)心蘋果賣不出去。”

小金縣沃日鎮(zhèn)木欄村村民王興茹

“以前都是村里人互相幫忙把蘋果背下去，現(xiàn)在根本不用了，水果商直接把車開到田邊，過秤之后直接裝車，再也不用擔(dān)心把蘋果碰壞。”55歲的王興茹是土生土長的木欄村人，巴郎山隧道建好后，她說服在外務(wù)工的一雙兒女回家，做起農(nóng)家樂生意。酥油茶、野生菌、水果采摘以及跳鍋莊，王興茹設(shè)計了各色項目吸引游客。

“去年國慶節(jié)每天都能招待20多個人，一周掙了1萬多元。住不下的客人，我就介紹給村里其他農(nóng)戶。”王興茹高興地說，自家不僅農(nóng)家樂生意好，種的蘋果更是供不應(yīng)求。

“自從路修好以后，我家的收入從以前的一兩萬到現(xiàn)在五六萬，這翻了多少倍啊!”王興茹告訴記者，現(xiàn)在她家的蘋果可以直接賣給過往游客，還可以搞采摘。網(wǎng)上銷售也很方便，快遞公司上門攬件，輕松發(fā)貨。她說：“現(xiàn)在物流快遞都很方便，有了好路，全國哪兒都能寄出去。”

小金縣沃日鎮(zhèn)木欄村蘋果基地

據(jù)了解，2016年，依托鎮(zhèn)內(nèi)完善的農(nóng)村公路路網(wǎng)體系，沃日鎮(zhèn)第一次迎來了以采摘小金蘋果為主要內(nèi)容、以沃日景區(qū)為目的地的“小金蘋果采摘之旅”首發(fā)團。由此，沃日鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展迎來新起點，一批批民宿和鄉(xiāng)村酒店如雨后春筍般迅速成長，更多的群眾吃上了旅游飯。2017年，沃日鎮(zhèn)“國慶黃金周”鄉(xiāng)村旅游接待游客3513人次，同比上年增長44.8%，實現(xiàn)旅游收入48.6875萬元，同比上年增長35.8%。