政策來襲，海南自貿迎契機
下一步，交通運輸部水運局將從積極推進瓊州海峽港航一體化發展;創新郵輪、游艇管理政策，推動海南郵輪游艇產業發展;推動相關財稅政策盡快落地;加強內地與海南自貿港間運輸、通關便利化;創新港口、航運管理體制機制;深化“放管服” 改革等七方面支持推進海南自由貿易港建設。
自貿港的建設無疑是對海南相關板塊以及產業鏈的輻射是巨大的，此前，中國旅游集團就宣稱將以全產業鏈布局海南自貿港，其中包括了旅游、投資、資產、金融、酒店、免稅等多個行業全覆蓋。
翻開海南自貿港的藍圖，其中包括了構建現代最為先進的產業體系，旅游業的直接向好以及現代服務業和高新產業鏈的相關匯集，實現貿易自由便利的情況下，同時實現投資自由、跨境資金流動自由、人員進出更加相對自由、貨物往來運輸的自由便利、數據端的自由共享等，而其背后所涉及的產業鏈更是極為龐大，各大企業的新目標更是放在了眼前。
不但如此，近日《智慧海南總體方案(2020-2025年)》印發。方案提出，智慧海南建設將著力增強國際化通信服務能力、健全智慧海南體系架構、提升社會智能化治理水平、創新國際一流高端服務體驗、培育壯大外向型數字經濟和現代服務業。
此前，中信證券就指出海南自貿港總體建設方案落地，離島免稅額度由3萬提高至10萬、鼓勵類企業所得稅率降至15%、人才個人所得稅率不超過15%、島內居民基于正面清單免稅購買進境商品等等，利好當地免稅和旅游產業打開發展空間。
