工信部近日公布了《車聯網(智能網聯汽車)使用5905-5925MHz頻段管理規定(征求意見稿)》。業內人士認為，此舉通過使用專用頻率，有利于提高車聯網汽車的安全系數。

工信部方面表示，車聯網(智能網聯汽車)直連通信是指路邊、車載和便攜無線電設備通過無線電傳輸方式，實現車與車、車與路、車與人直接通信和信息交換。在5905-5925MHz頻段設置、使用路邊無線電設備，應向國家無線電管理機構申請無線電頻率使用許可。生產或者進口在我國境內銷售、使用的車聯網(智能網聯汽車)直連通信無線電發射設備，應按照有關規定向國家無線電管理機構申請并取得無線電發射設備型號核準證。

愛立信的通信頻率專家趙爽介紹，這一頻率并非5G專用頻率，不過，今后根據5G發展規劃，工信部隨時可以將這一頻率納入到5G頻率范疇內。

中國聯通網絡研究院長期研究車聯網問題的張香云分析，工信部此舉主要是為了提高車聯網的安全系數。因為讓車聯網汽車使用專用頻率，可以避免其他干擾信號出現，進一步提高車聯網汽車的運行安全性。(記者 趙鵬)