(資料圖片)

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 吳允偉陳巖）8月5日晚10時許，武松高速江陵至松滋段四標(biāo)項(xiàng)目的虎渡河大橋首個0#塊開始澆筑，拉開了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕，也為后續(xù)0#塊及掛籃懸澆施工提供了技術(shù)支持和施工參考。

澆筑施工現(xiàn)場。通訊員供圖

武松高速公路是湖北省“九縱五橫三環(huán)”中重要的聯(lián)絡(luò)通道，全線貫通后，松滋至武漢車程將縮短至3小時以內(nèi)。武松高速江松段四標(biāo)項(xiàng)目，由中交第二公路工程局一公司承建，全長610米的虎渡河大橋是該標(biāo)段的控制性工程，也是項(xiàng)目東西向分頭推進(jìn)的起點(diǎn)。

據(jù)了解，本次澆筑的左幅4#墩0#塊頂板寬13米，底板寬7米，梁高9.5m，梁長14米，兩端各懸出主墩墩頂4.5米。0#塊箱梁采用C55混凝土，0#塊的混凝土方量為504方，分兩次澆筑。此次澆筑為第一次澆筑，歷時15.5小時，澆筑方量394方。

夜色下的大橋施工現(xiàn)場。 通訊員供圖

針對大橋連續(xù)梁施工全過程涉及高空作業(yè)，安全管控要求高，施工技術(shù)難度大，施工工藝復(fù)雜，項(xiàng)目部澆筑前編制專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行專家論證和各部門聯(lián)合驗(yàn)收。同時，澆筑過程中各工作組分工明確，全程旁站，結(jié)合混凝土質(zhì)量、支架體系、模板體系，專人觀察監(jiān)控，確保了施工質(zhì)量安全。

武松高速江松段四標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理曹猛介紹，正值酷暑時節(jié)，項(xiàng)目部適時調(diào)整施工班次和作業(yè)時間，錯開高溫時段施工，并且多次為現(xiàn)場人員準(zhǔn)備西瓜、藿香正氣水等防暑降溫物品，確保施工人員平安度夏。