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8月4日，國網(wǎng)武漢供電公司舉行“勇?lián)９┲髫?zé)·迎戰(zhàn)度夏高峰”媒體開放日活動，集中展示了“集中監(jiān)控+立體巡檢”、衛(wèi)星防山火、“一巢多機(jī)”自主巡檢等新型技術(shù)。

在武漢供電智能輸電監(jiān)管中心內(nèi)，操作員們正緊盯屏幕，尋找代表隱患的紅色框圖。這里負(fù)責(zé)的是武漢市5800公里110千伏以上線路安全，每天24小時處理3000多套視頻監(jiān)控設(shè)備傳回的信息并進(jìn)行及時處理。數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，武漢供電采用了“集中監(jiān)控+立體巡檢”運(yùn)檢新模式，只要有異物侵入監(jiān)控范圍，就會觸發(fā)自動報警，每天產(chǎn)生7到8千條報警信息，人工判別后，將對其中確有影響的40-50條信息進(jìn)行現(xiàn)場處理。

當(dāng)日上午9點(diǎn)05分，通過集中監(jiān)控系統(tǒng)，操作員注意到，洪山區(qū)八吉府街道鄒黃村的施工地點(diǎn)出現(xiàn)了一架臨時吊車。它的吊臂在移動橋墩周圍廢棄鋼梁時，意外觸碰到了位于高壓電線八米以下的防護(hù)網(wǎng)。操作員表示，若吊臂在操作時不小心破壞到了高壓線，將會造成嚴(yán)重的負(fù)荷損失和周圍區(qū)域的大面積停電，影響人數(shù)可達(dá)十萬人左右。

發(fā)現(xiàn)施工隱患后，輸電運(yùn)檢分公司的工作人員立刻聯(lián)系了現(xiàn)場工程負(fù)責(zé)人員詢問施工原因，并即刻出發(fā)，于上午9點(diǎn)42分到達(dá)現(xiàn)場勸離施工人員并向其進(jìn)行安全宣傳。

國網(wǎng)武漢供電公司輸電運(yùn)檢分公司運(yùn)檢一班班長盧濤介紹，在一般的大型施工項目開始前，供電部門會根據(jù)項目的情況和進(jìn)度在固定的外破隱患點(diǎn)采取相應(yīng)的“三防”措施，即安裝在高壓電線下的防護(hù)網(wǎng)、24小時不間斷的人員值守，以及集中監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的物理、人力、技術(shù)上的三方防護(hù)。他也提醒大型機(jī)械的操作人員，在固定外破隱患點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)時，需時刻謹(jǐn)記將機(jī)械吊臂維持在防護(hù)網(wǎng)以下，并在施工前向供電公司的工作人員進(jìn)行提前報備，在監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下方可進(jìn)行安全施工。

在黃陂羅漢寺陶田村，巡檢人員正在操作“一巢多機(jī)”移動式無人機(jī)巡檢平臺，對1000千伏特高壓線路荊武一二線進(jìn)行自主巡檢。該平臺由武漢供電自主研制，今年首次部署，專用于全市53條超特高壓線路巡視。超特高壓運(yùn)維班班長方源說：“一巢多機(jī)，主要是基于新能源汽車上打造，上面加載機(jī)槽。可以實現(xiàn)一個人、一臺終端、一鍵起飛，全流程全自動巡檢，由于電動汽車可以對無人機(jī)進(jìn)行反向充電，平臺可以連續(xù)工作15個小時，起降60個架次，巡視效率大大提高。”

據(jù)悉，自入夏以來，輸電運(yùn)檢分公司已通過“集中監(jiān)控+立體巡檢”這樣的運(yùn)維模式，配合“一巢多機(jī)”自主巡檢、智能化在線監(jiān)測、激光炮等手段成功處理各類施工隱患，集中監(jiān)控發(fā)現(xiàn)缺陷次數(shù)367次，處理缺陷數(shù)1237筆。

戰(zhàn)高溫、保生產(chǎn)。今年7月，國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)——武漢弘農(nóng)農(nóng)牧公司提出申請，增產(chǎn)擴(kuò)容，將蛋雞從150萬只提升到500萬只，擴(kuò)建22棟智能化雞舍。國網(wǎng)武漢供電公司提前介入，提高了供電效率及可靠性，項目有望提前投產(chǎn)。

園區(qū)的負(fù)責(zé)人諶建斌表示，為保證雞舍24小時的恒溫通風(fēng)，該廠在擴(kuò)容后的用電需求會大大增加。此外，如今，每一顆雞蛋從最初的清洗、烘干到最后的噴碼、包裝都已全面依賴于大規(guī)模的智能化作業(yè)，整個流程都離不開大量的電力支持。“供電部門幫我們優(yōu)化了供電方案，大概幫助我們節(jié)省了40%的投資費(fèi)用，約30-40萬元。”