荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 余小海 張聰 陳鈺）采購回來的鋼板原料，歷經捶打、鉆孔、熱沖、截面、卷耳、包耳、組裝噴漆等多項工序，用于制作汽車彈簧的鋼材，正在智能化生產線上有序進行。

“2022年，受國際經濟形勢和疫情影響，整個公司訂單下滑60%以上，銷售額下滑近40%。但是今年一季度，這些差距我們全部趕回來了。”三月的出貨單密密麻麻寫了厚厚一摞，湖北神風汽車彈簧有限公司總經理吳禮林信心滿滿，“國家政策好，對我們板簧企業的扶持力度大，目前我們年產量可達6萬噸，但在未來五年內，預計新增兩條完整生產線，加上總公司的支持，有信心將產量擴大到10萬噸。”

聚焦主業，錨定發展之本

(資料圖片)

車間內一箱箱擺放有序的板簧，或長或短，煥發锃亮光澤，每一疊看起來似乎并無區別。一號車間開航機的大姐葉金紅運過來兩箱裝好的板簧，“這兩種一個是高應力板簧，一個是多片簧，我跟它們每天都打交道，別看它們外觀差不多，但是它們的拼裝順序不同、鋼板厚度不同、弧度不同，用途也不一樣。”

1800Mpa高應力板簧，是湖北神風新研發的產品。公司2023年已經在準備這款產品的生產，準備批量上市。“高應力輕量化一直是我們的難點痛點，也是那些重型卡車最需要的產品，去年我們團隊研發出來后，經試驗疲勞壽命足足20萬次以上，它肯定會占據大片市場。”鄭君紅信心滿滿。

6大類上百個品種，作為彈簧國際標準參與制定單位，湖北神風的板簧產品全系列覆蓋重型、中型、輕型、微型卡車，客車、掛車、拖車、軍工，產品主要有多片簧、兩級剛度復合板簧、拋物線板簧、高鐵列車懸臂簧、空氣懸架導向臂和航母阻攔索臂/特種板簧等，所有系列所有產品都能在這個車間成型發售。

湖北神風，作為國家高新技術企業、國家級專精特新小巨人企業、湖北省支柱產業細分領域隱形冠軍企業。1994年創立之初，它還是一家村辦工廠，工人只有20來個。而今，公司總占地面積16萬平方米，員工280人，總資產4.6億，板簧產品在全國同行業之間產值排名第五。不到30年，小工廠“涅槃”成為大企業，秘訣靠什么？

1998年，面對發展中的桎梏，公司開始進行第一次技術升級改造，進入東風客車底盤配套體系，從此打開了與東風汽車股份有限公司的市場。

1999年，隨著汽車領域市場競爭壓力激增，如何在發展浪潮中不被淘汰，成為擺在吳禮林和上百員工面前的一道難題。這期間，賺“快錢”的機會不少——從礦山開發到小額貸款，都被吳禮林否決。“這里是我的家鄉，村民們都在這里上班，我不能不顧長遠，路是一步步走出來的，也一定會越走越順。”

2003年，公司進行第二次技術改造與產能升級，開始對設備進行更新換代，慢慢引進環保設備，也是在這一年，公司產能第一次突破2萬噸。

念念不忘，必有回響。2007年，公司擴建2條生產線，產能突破4萬噸，與全國20多個省市地區建立直銷渠道網點。2016年，公司進行第三次技術改造，開始向環保領域和自動化進軍。2022年，公司進行第四次技術升級，全面進入智能時代。

驅動升級，闊步創新之路

在湖北神風2號車間，一塊塊板材通過傳送帶運到自動卷耳機上，工人們只需要簡單的操作，剩余所有步驟皆由機器自己完成。“以前這項工作需要我們工人手動完成，規格上有差錯，質量上也不容易過關，操作不當還容易引發安全問題，現在有了機器人，所有的煩惱都解決了。”鄭君紅笑著介紹道。

自2016年公司設備更新以來，機器人操作卷耳機、全自動數控變截面軋機、全自動熱處理、全自動端部加工單元等智能化設備逐漸進入生產一線。“前期一些基礎工序仍需要人工完成，比如鋼板孔位是否對準、弧度是否超過誤差值，每一個自動化設備每天都得認真檢查、認真調試，保證產品質量穩定。”鄭君紅說。

在企業待了二十多年的樣板制作師傅陳智勇，對企業的點滴發展都充滿欣慰。“剛來公司我就負責樣板制作，沒有好的設備，我和幾位工友每天就掄著大錘，把一根根筆直的鋼板錘成產品需要的弧度，但是稍不注意就容易錘壞。后來技術部推廣新招，我現在的工作效率是以前的十來倍。”

創新的根本在于人才。2009年，公司與武漢理工大學共同成立技術開發中心，成立一個由3名教授、5名博士、10名專業工程師組成的研發團隊；2022年與武漢理工大學、黃岡師范學院共建博士工作站，在優化板簧設計、提高板簧舒適性等領域取得重大突破。目前，公司擁有發明專利3項，實用新型專利18項。

在員工思想建設上，邀請華中科技大學馬克思主義學院教授來企業開展各種理論宣講，激勵大家做一個有信仰、有技術、有創新的勞動者；在業務提升上，定期組織專技人員對一線工人全方位面對面教學，增強職工隊伍力量。僅2022年，就開展內部培訓68項，外部培訓3項，培訓總課時2476小時。

追求卓越，智造蘄春之星

“公司的每一次轉型，對公司未來發展都起著至關重要的作用。”2008年全球金融危機，將湖北神風推到風口浪尖，公司整個市場銷售下滑40%以上。

同年9月，在縣鎮各級的關心下，企業成功爭取到國家補貼資金，用于優化員工隊伍、加大市場開發、引入新客戶。2009年，公司由集體所有制改制重組為民營股份制，將原名湖北汽車鋼板彈簧廠更新為湖北神風汽車彈簧有限公司。“這一步，跨對了、也跨好了！”吳禮林感慨道。

2021年，經過對市場的多方調研和綜合分析，湖北神風與中信泰富特鋼集團股份有限公司合作成立合資公司，借助中信泰富特鋼資源優勢，每年為企業節省400多萬元財務成本，加上爭取到的各類獎補資金300余萬元，企業的發展勢頭越來越猛。

目前，公司產品與東風汽車、宇通重工、五菱汽車、江淮汽車等幾十家大型汽車廠家配套，并銷往全國三十多個省市。

“未來的湖北神風，一定是綠色化、智能化。”吳禮林介紹。

在綠色化上，公司一方面對燃料進行更替，從柴油改煤氣再到今天的LNG天然氣，降低了污染成本；另一方面在車間門口修建蓄水塘，實現水循環再利用。公司還配套了拋光機、金相顯微鏡、剛度試驗機等幾十個先進的質量檢測設備，為產品質量保駕護航。

在智能化上，上百臺全自動設備已經開始運轉，同時公司開展立項“51CrV4、50CrV材料熱處理工藝優化”等11項技術創新課題，正在申報汽車板簧智能制造關鍵技術研發與應用揭榜項目；2022年，湖北神風躋身湖北省智能制造試點示范企業行列。