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3月19日，中國新能源汽車大數據2023年產業大會在遼寧省沈陽市鐵西區全球工業互聯網大會會議中心召開。此次大會的主題為“智電新引擎·蝶變新能源”，大會由一場主論壇和“新能源汽車安全體系建設”“新能源汽車大數據應用”兩場分論壇組成。新能源汽車低碳環保、動力性能強，是汽車產業轉型升級發展中的重要一步。要加強政策支持引導，加快核心技術攻關，完善充電基礎設施等，推動新能源汽車行業持續、安全、健康發展，從而更好地推動節能減排，助力全面實現“雙碳”目標。

出臺相關政策支持，倡導綠色低碳出行。2022年，我國免征新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長92.6%，新能源汽車產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.7%和93.4%。最新數據顯示，我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，新車銷售中每4輛車就有1輛新能源汽車，政策資金引導作用成效顯著。下一步，要持續推廣車購稅免征政策等系列稅費支持政策；出臺運營補貼、通行路權、用電優惠、低碳排放區等支持政策，大力提高新能源汽車在城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送等領域應用比例；繼續擴大二手車的流通，推進新能源汽車下鄉和以舊換新活動。通過政策支持和引導，推行節能低碳型交通工具。

加快核心技術攻關，為新能源汽車轉型升級提供技術支撐。汽車是一個典型的集成技術，需要多個層次、多個領域的通力合作，新能源汽車的核心部件是動力電池，要加快動力電池存儲容量技術研發，促進新能源汽車充電效率和續航能力獲得更大突破，鼓勵無線充電、智能充電、大功率充電的技術創新；加快動力電池安全防控技術攻關，提升動力電池熱失控報警、安全防護、低溫適應等性能水平；加快推進智能網聯新能源汽車科技研發，突破單車感知決策、車路協同、人機共駕、以及各類信息安全威脅等若干核心關鍵技術，推動新能源汽車數字化轉型和高質量發展。

完善充電基礎設施等，大力發展清潔能源。目前，新能源汽車充電基礎設施建設布局存在短板，急需合理布局充電設施，提速建設充電站、充電樁。比如擴容升級高速公路服務區充電設施、加快居住社區、停車場、加油站、公路沿線、客貨運樞紐、郊區鄉鎮等建立充電站、充電樁，幫助解決充電樁不足、充電難、充電慢等問題。優化充電樁安全等級、操作界面，進一步提升充電樁使用率。同時，還要加強充電設施運維管理，完善充電車位管理配套措施，處理好充電車位被占用的情況。通過完善新能源汽車充電基礎設施等，提高清潔能源的利用率，促進汽車產業節能減排，為綠色低碳高質量發展作出應有的貢獻。

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是推動綠色低碳發展的戰略舉措。發展新能源汽車，打造“綠色出行”低碳生活新模式，為交通領域清潔低碳轉型、落實“雙碳”目標助力。

稿源：荊楚網

作者：萬俊峰（湖北孝感）

責編：廖逢倩