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據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，特斯拉在大幅降價(jià)后，創(chuàng)造了一波新的需求浪潮。這緩解了人們對(duì)經(jīng)濟(jì)疲軟將抑制買家興趣的擔(dān)憂。
據(jù)報(bào)道，盡管汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率大幅下滑，但特斯拉近日公布的第四季度營(yíng)收和利潤(rùn)均超過(guò)華爾街預(yù)期。該公司正試圖安撫投資者，讓他們相信，在未來(lái)一年競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，該公司可以削減成本并繼續(xù)產(chǎn)生利潤(rùn)。
實(shí)際上，特斯拉本月的大幅降價(jià)讓其成為價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)起者。該公司預(yù)測(cè)，今年其汽車銷量將增長(zhǎng)37%至180萬(wàn)輛。值得注意的是，這一數(shù)字仍低于2022年的增長(zhǎng)速度。在全球經(jīng)濟(jì)疲軟之際，特斯拉的銷售前景成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。該公司的長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%。
馬斯克在與投資者和分析師的電話會(huì)議里談到了這個(gè)問(wèn)題。“這些價(jià)格變化確實(shí)對(duì)普通消費(fèi)者產(chǎn)生了影響。”他說(shuō)，降價(jià)大大刺激了需求，1月份的需求量大約是產(chǎn)量的兩倍，2023年的銷量可能達(dá)到200萬(wàn)輛。不過(guò)，馬斯克也坦言，特斯拉公司確實(shí)在為經(jīng)濟(jì)不確定性擔(dān)憂，并將在短期內(nèi)“加速成本削減路線圖，并推動(dòng)更高的生產(chǎn)率”。
CFRA研究分析師加勒特·納爾遜（GarrettNelson）表示，特斯拉的需求前景比任何其他汽車制造商都要樂(lè)觀得多。他表示，特斯拉的盈利能力為其降價(jià)、向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施壓提供了空間。
