武穴城區一瞥。通訊員 供圖

武穴素有“三省七縣通衢”“鄂東門戶”和“入楚第一港”之稱，是武漢都市圈重要組成城市……

黃岡市人大代表、武穴市委書記胡昊。記者 陶輝 攝

(相關資料圖)

1月6日，黃岡市人大代表、武穴市委書記胡昊介紹，武穴市將推進鐵水聯運項目，聯通京九鐵路與長江水道，與寧波港協作發展，實現通江達海，建設水運交通樞紐。

重磅利好：通江達海，建設水運交通樞紐

武穴是長江十大深水良港之一。萬噸級江海船舶、豐水期兩萬噸級船舶可常年直達武穴，形成一條“暢行鄂贛皖、通達江浙滬”的水上高速路。建設水運交通樞紐，是武穴的夢想。

1月5日，黃岡市長李軍杰在作《黃岡市政府工作報告》時，反復、多次提到武穴，可謂是濃墨重彩。

《政府工作報告》里“武穴元素”亮點紛呈，華電武穴納入全省新增煤電規劃；組建磷資源產業研究院；推動祥云化工上市；武穴北灌區、西隔堤整險加固；加快武穴風光儲一體化等項目建設；推動華電武穴開工等。

胡昊興奮地說，今年《黃岡市政府工作報告》提出，支持武穴鐵水聯運項目，聯通京九鐵路與長江水道，與寧波港協作發展，實現通江達海，建設水運交通樞紐，讓大家信心倍增。

黃黃高鐵武穴北站。通訊員 供圖

謀篇布局：多式聯運，打造鄂東水運中心

胡昊說，武穴交通區位可概括為“四橫（獅梅線、黃梅線、松白線、南德線）三縱（武百線、東深線、蓮龍線）兩高速（黃黃高速、麻武高速）兩鐵路（京九鐵路、黃黃高鐵）一港口（深水良港）”的綜合大交通格局。

據悉，武穴鐵水聯運項目包括黃岡武穴田鎮工業新區疏港鐵路專用線、武穴港田鎮港區馬口作業區鐵水聯運工程綜合碼頭以及武穴港多式聯運物流園，旨在打通京九鐵路大動脈和長江黃金水道最便捷、最經濟的運輸通道。

胡昊認為，水運交通樞紐定位，意味著武穴要加快推動港口轉型升級，在武漢為中心的樞紐港輻射下，武穴港進入湖北省港口發展第二梯隊，打造鄂東水運中心。

黃黃高鐵武穴北站。通訊員 供圖

武穴還要超常發展水運口岸多式聯運，進一步推動水鐵口岸聯動，不斷優化物流運營方案，實現宜水則水、宜陸則陸、宜轉則轉、宜聯則聯，探索多式聯運“一單制”實施路徑。

胡昊說，武穴鐵水聯運項目建成后，武穴港將打通與黃岡市（蘄春、浠水、團風、麻城等）、信陽市（潢川、新縣、光山、商城、浉河、平橋等）、駐馬店市等地大運量、快速鐵路貨運通道，為大別山革命老區貨物運輸提供便捷、高效的物流服務。

繁忙的湖北祥云股份高樁綜合碼頭。通訊員 供圖

任重道遠：岸線不足，近洋出口貨物不多

胡昊說，武穴建設水運交通樞紐存在不少困難，一是岸線企業自有多，可開發公共碼頭岸線不足；二是港口吞吐貨物主要為礦石，可發展近洋、出口貨物不多。

據悉，武穴沿江岸線全長45.6公里，規劃利用岸線13.5公里。武穴港現有貨運碼頭13座，38個泊位（其中高樁碼頭泊位7個）。

其中祥云、華新、亞東三大企業自用碼頭共23個泊位；武穴振航件雜貨碼頭2個泊位；馬口工業園綜合碼頭3個泊位；砂石集并點臨時碼頭5座，共10個泊位。可開發建設公共岸線碼頭不足，極大限制了水運交通樞紐的建設。

胡昊明確，武穴一方面需加快整合企業自有碼頭，打造公共服務型碼頭；另一方面要加快田鎮社區的搬遷，騰退用地及岸線，支持水運交通樞紐建設。

港口吞吐貨物方面，2021年武穴市港口吞吐量7776萬噸，主要為出口礦建產品6435萬噸、水泥290萬噸、化肥145萬噸，進口磷礦434萬噸、化工原料238萬噸、煤炭97萬噸，另有糧食、金屬礦石、鋼材等貨物約137萬噸。

胡昊認為，既有臨港產業類型難以提供高端及出口貨物的發展。因此武穴需通過鐵水聯運集聚腹地貨物，重點為進出口貨物。同時推動祥云、民本產業升級，培育進出口貨物。

港口鳥瞰。通訊員 供圖

直掛云帆：沖刺百強，建設現代港口城市

胡昊說，建設武穴水運交通樞紐，對華中、豫南地區保障重要物資運輸、降低物流成本、擴大區域對外開放、促進雙循環新發展格局、推進交通運輸綠色安全高質量發展意義重大。

胡昊指出，武穴盡快將武穴水運交通樞紐納入國家相關交通建設規劃，沿長江主要岸線碼頭規劃建設大宗物流園區，加快鐵路專用線進入港區及物流園區。

武穴長江大橋。通訊員 供圖

建設綜合化大通道方面，一是加快形成以武穴港為樞紐，京九鐵路為延伸的大別山革命老區水鐵聯運大通道，二是大力發展近遠洋直達航線，完善內河航運，增強遠洋航運。

培育規模化大集團方面，一是推進武穴港航及水鐵聯運運營企業集約化、規模化、專業化發展，二是探索成立鄂東多式聯運集團，提升武穴近洋和內河運輸整體競爭力，三是推動鄂東多式聯運集團向全程物流承運人轉型。

實施現代化大項目方面，武穴港綜合碼頭項目盡快規劃、實施第四代智慧型港口現代化項目，積極實施武穴數字港口、以水運為核心的多式聯運物流信息平臺等現代化港航項目。

港產城融合發展。通訊員 供圖

出臺系列化大政策方面，多措并舉的政策拓寬水運發展投融資渠道；制定水運發展投融資費稅優惠政策；研究出臺財政保障、引導資金、寬松信貸、企業稅費返回等支持政策。

未來，圍繞武穴港及鐵路多式聯運中心建設，武穴可以規劃建設紡織、食品、化肥、建材加工輕工產業集聚區；鋼材、塑膠生產加工重工產業集聚區；糧食、農副食品、化肥、石油包裝倉儲物流區以及多式聯運、保稅物流海關監管區。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。

“下一步，武穴市將借助陸運交通樞紐建設，助推產業轉型升級和新舊動能轉換，加快建設現代化港口城市，最終實現武穴市的跨越發展，沖刺全國百強縣”，胡昊說。

策劃：楊志文、郭斯、王焱堯

文字：王焱堯、胡小軍、陶輝

通訊員：潘明君、耿文輝

審核：呂鑒蕾