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國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月1日上午8時10分，一件由極兔速遞承運的從福建省漳州市平和縣發(fā)往廈門市的蜜柚快件，成為2022年第1000億件快件。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長林虎近期公開表示，加快農(nóng)村寄遞物流體系建設，是“十四五”期間郵政快遞業(yè)的重點任務。下一步，國家郵政局將大力推廣農(nóng)村寄遞末端共同配送，推動農(nóng)村郵政、快遞、交通等各類主體深化合作，共建農(nóng)村寄遞公共配送中心。
多重挑戰(zhàn)下的2022年，快遞業(yè)再次堅韌地走進“千億件時代”令人振奮。從十天半月到三兩天，從國內(nèi)到國際，從2006年全年快遞服務收入首次突破十億元到2014年件量“擊穿”百億件，人們驚嘆于中國的“快遞速度”，更驚嘆于歷史總是驚人的相似——今年第1000億件快件是從福建寄往廈門的一箱蜜柚，去年的第一千億件快遞是一箱從四川發(fā)出的愛媛橙，這像是巧合，這更像是快遞進村工程建設的一個縮影。
黨的二十大報告提出，全面推進鄉(xiāng)村振興，堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，堅持城鄉(xiāng)融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)要素流動。這給“快遞速度”助力鄉(xiāng)村振興，實現(xiàn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了新的指引。眾所周知，農(nóng)村不同于城市，群眾居住較為分散，快遞價格低、成本高，“送一單賠一單”是不少企業(yè)面臨的一個難題。一些地方政府通過發(fā)放補貼資金或變相末端收費方式來推動快遞進村。但這也僅是權(quán)宜之計。當前，一些地方在重要的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，邀請菜鳥等企業(yè)布局產(chǎn)地倉，構(gòu)建“產(chǎn)、運、銷”一體化供應鏈，當?shù)剞r(nóng)戶通過網(wǎng)絡銷售的農(nóng)貨，不用多次周轉(zhuǎn)，直接進入產(chǎn)地倉加工分選、就地配送，效率大大提升。
據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，從2013年至2021年，我國農(nóng)村網(wǎng)絡零售額從0.11萬億元增長到2.05萬億元，增加了18倍多，且多年高于全國電子商務整體增速，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村進出。根據(jù)國家郵政局印發(fā)的《快遞進村三年行動方案(2020—2022年)》，到2022年底符合條件的建制村要基本實現(xiàn)“村村通快遞”。截至目前，中國“快遞速度”正在以蓬勃之姿推動著農(nóng)村美好生活的實現(xiàn)，讓我們“到2025年，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務，農(nóng)產(chǎn)品運得出、消費品進得去。”的愿望觸手可及。
隨著全面推進鄉(xiāng)村振興按下快進鍵，農(nóng)村電商發(fā)展迅速，交易規(guī)模不斷創(chuàng)新高，對農(nóng)村物流水平提出了更高要求。物流體系的完善，物流渠道的打通，物流網(wǎng)點的普及，為鄉(xiāng)村振興鋪就了一條“康莊大道”。如何更好地搭上中國“快遞速度”這趟列車，如何讓“快遞速度”成為拉動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，如何打造快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目？需要各地結(jié)合具體實踐進行探索，并出實招，創(chuàng)佳績，助推鄉(xiāng)村振興闊步向前。
稿源：荊楚網(wǎng)
作者：向長城（湖北宜昌）
責編：劉文穎
