鳥瞰連接縣道和千畝稻蝦田的兵鐵橋。    （湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 甘星星

4月14日，天門市盧市鎮夏萬村，村民張松樹駕駛農用車，駛過環村的東風支渠上新架的兵鐵橋，高高興興去賣小龍蝦。

兵鐵橋20多米長、10多米寬，一頭是車水馬龍的縣道，一頭是夏萬村的千畝稻蝦田。橋上不斷有運送蝦苗、化肥的車輛往來。“以前過橋膽戰心驚，現在好了，新橋又寬又結實！”站在橋上看風景的村民宋炎華說。

夏萬村僅有一座兵鐵橋與外界連接。始建于上世紀六七十年代的磚拱橋，因年久失修，被鑒定為五類危橋。去年，天門市啟動公路橋梁消危行動，中交養護集團武漢二航路橋特種公司跑步進場，僅用3個月就拆除老橋、新建一座簡支梁橋。

順榮欣農產品合作社位于兵鐵橋邊，負責人倪少勇拉起一串蝦籠，一溜小龍蝦出水。“大的已有七八錢，上市可賣20多元一斤。”他說，以前的危橋人不敢走，農產品也運不出，要大車轉小車運，現在50噸的大貨車都可以過橋，蝦子每斤可多賣二三元。

“一座安全、便捷的橋，是村民的熱切期盼。”夏萬村村委委員湯艾平告訴湖北日報全媒記者，新橋通了，大型農機、運料車都能進村，大車、小車都能到家門口，村里準備引能人回鄉建大棚、種蔬菜，增加村民收入。

天門市計劃投資4億多元，“消危”149座危橋，兵鐵橋是其中之一。惠民生的“連心橋”，如何做到出手即是精品？該市交通運輸局農路處副主任王磊稱，改變傳統零散施工做法，采取“設計施工總承包”模式，引進“橋梁醫生”國家隊進場，一橋一方案，用標準化設計、施工優化流程。武漢二航路橋特種公司項目負責人翟明介紹，所有危橋改造統一標準化制梁，智慧梁場運用物聯網、5G、云計算等技術，貫穿橋梁設計、制造、架設及養護全生命周期，保證每座橋梁達到一級公路標準，壽命在50年以上。

據悉，天門市已有34座新橋建成通車，所有危橋將在年內改造完成。該市還將斥資12億多元，將“設計施工總承包”模式復制到“四好農村路”建設，改擴建、綠化公路358公里，讓農民因路而富、農村因路變美、農業因路興旺。