極目新聞記者 黃永進

實習生 董彥希

截至2021年10月，武漢公交共有562條線路，7000多個公交站。2月25日晚，記者接到一位熱心市民來電，樊先生發(fā)現(xiàn)，7000多個公交站的樣式并不統(tǒng)一，從帶電子顯示屏的公交站亭到光禿禿的公交站牌，有些公交站牌甚至“躲”在花壇里，給想搭乘公交的乘客帶來了不少困擾，期待有些武漢公交站臺能盡快“補齊短板”。對此，記者前往辛亥革命紀念館、湖北省圖書館等地，對附近的多處公交車站進行了探訪。

城市地標、同一線路、同一站點，公交站樣式不統(tǒng)一

武漢的公交站共計7000余個，樣式并不統(tǒng)一。一部分僅有站牌，有些為電子或燈箱公交站牌，夜晚時也能看清公交信息，有些只是不銹鋼站牌，白底黑字寫著公交信息，線路和站名用更明顯一些的紅色標注；還有一部分除了有標識公交信息的站牌外，還設有深灰色的公交站亭，站亭下設有不銹鋼凳供市民候車時稍作歇息。

2月27日下午，記者探訪多處公交站。記者從解放公園搭乘公交到辛亥革命紀念館，觀察到沿途公交站樣式相對統(tǒng)一。在解放大道解放公園站搭乘532路公交，至漢陽大道漢陽公園站換乘561路公交到達武昌路閱馬場，沿途的12個公交站都設有深灰色站亭、公交站牌。大部分有不銹鋼候車凳，少數(shù)公交站盡管沒有，站臺也有充分的空位供乘客站立等候乘車。

而有些線路的公交站樣式并不統(tǒng)一。2月9日，記者在創(chuàng)業(yè)路沌陽大廈站乘坐開往大軍山的261路公交車，創(chuàng)業(yè)路沌陽大廈往前的幾站都還是站亭、站牌齊全且有合理的候車位。隨著261路公交車往前開，沿途的公交站越來越簡陋，黃陵大道鳳凰村前幾站都只剩下一個公交站牌豎立在路旁，幾乎沒有存在感。

也有同站不同向的站點樣式不同的情況存在，記者來到公正路省圖書館站，靠湖北省圖書館側的公交站，站亭、站牌、候車凳齊全，而圖書館對側的公交站則僅有光禿禿的不銹鋼站牌。樊先生說：“公交是城市文明的窗口，有時同一條道路上出現(xiàn)各種樣子的公交站，遇上外地來漢的游客問公交站在哪，長什么樣子，都沒法驕傲地跟他們介紹。”

看到公交車開過，想候車卻“無處下腳”

公交站的地點本應兼顧線路和市民搭乘方便，但有些對市民出行造成了困擾，甚至出現(xiàn)讓市民一頭霧水的情況。湖北省圖書館對側的公交站僅設有不銹鋼公交站牌，此站被修建在綠化帶的兩棵樹之間，在對側行走時，公交站牌藏在樹木背后，并不方便市民找尋。而洪山區(qū)的黃家湖西路東瀾岸廣場站，公交站牌更是直接在將公交站牌插在了花壇里，旁邊車道上車來車往，乘客候車“無處下腳”。

僅是樊先生提供的圖片，此類讓乘客“無處下腳”的公交站就還有洪山區(qū)同樣插在花壇里的白沙二路站、武昌區(qū)電線桿后的張之洞路復興路站。樊先生無奈地說道：“基本各個區(qū)都有這樣的問題，公交站牌的位置設在角落里，這讓乘客等車多犯暈！好幾次眼看著要坐的公交車開過去了，卻到處都找不到等車的地方。碰上了下雨下雪這樣天氣不好的時候，找公交站真是急人！”

在城市留言板上搜索“站牌”二字，截至2月26日，2月份共有26條有關公交站牌的意見，站牌位置不合理、站牌旁需設站亭躲雨還有有站牌標識不明顯，是市民們集中反映的意見，希望有關部門對此予以重視。