“槽道里的石渣一定都要清理干凈，萬(wàn)一給咱們的電纜留下什么隱患，以后排查起來(lái)可就麻煩了。”

26歲的小伙子袁霄戴著頭燈一邊仔細(xì)檢查電纜槽道，一邊交代緊跟在他身后的許鴻超。

10月20日，在襄陽(yáng)市保康縣楚烽隧道2號(hào)橫洞的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，鄭萬(wàn)高鐵南線建設(shè)工程正加緊趕工，同時(shí)進(jìn)行的還有電氣化施工驗(yàn)收。

今年4月20日，26歲的袁霄主動(dòng)報(bào)名并通過(guò)選拔成為襄陽(yáng)電務(wù)段第一批鄭萬(wàn)高鐵南線前期介入組成員，他們的任務(wù)就是通過(guò)隨機(jī)抽查、巡檢提示等多種方式對(duì)線路電氣化施工進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)隱患，需要第一時(shí)間協(xié)調(diào)建設(shè)單位解決。

鄭萬(wàn)高鐵湖北段不少路段是在大山深處的隧道中檢查作業(yè)，需要忍受潮濕陰暗的環(huán)境。“之前白天長(zhǎng)，我們起得早，回得晚，現(xiàn)在天黑得快，我們出去的時(shí)間也短一些。”皮膚已經(jīng)曬到黝黑的袁霄說(shuō)，自己幾乎每天日行超過(guò)2萬(wàn)步。

信號(hào)介入組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該組15人，平均年齡不到26歲，擔(dān)負(fù)著鄭萬(wàn)高鐵湖北段280多公里的信號(hào)設(shè)備施工檢查重任，是一支名副其實(shí)的青年突擊隊(duì)。清槽道、摸電纜、看機(jī)構(gòu)、開箱盒、查配線、測(cè)數(shù)據(jù)，所有流程下來(lái)都一氣呵成。

信號(hào)電纜在運(yùn)輸或者鋪設(shè)過(guò)程中都存在摩擦受損的風(fēng)險(xiǎn)，為了保障設(shè)備日后能正常使用，眼看、手摸、測(cè)數(shù)包括后期的防潮處理，每一項(xiàng)都要認(rèn)真對(duì)待。袁霄說(shuō)，有些小問(wèn)題看起來(lái)不起眼，但時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生故障。

今年九月，袁霄榮獲武漢局集團(tuán)公司技術(shù)比武電子設(shè)備項(xiàng)目第一名，唯一慶祝的方式就是在趕回保康施工驗(yàn)收的路上，發(fā)了一條簡(jiǎn)單的自我鼓勵(lì)的朋友圈。

像袁霄他們一樣，鄭萬(wàn)高鐵湖北段建設(shè)線路上還有許多95后青年扎根一線，奉獻(xiàn)青春。

（湖北日?qǐng)?bào)見習(xí)記者胡祎 通訊員王樊明、孫影）