昨天，北京地鐵發(fā)布《首都智慧地鐵發(fā)展白皮書》。未來，一批新技術(shù)將在北京地鐵應(yīng)用推廣，包括安檢、檢票有望“合二為一”，攜帶小包的乘客或無需進(jìn)行安檢即可進(jìn)站乘車。

據(jù)介紹，北京地鐵目前雖然已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新階段，基本滿足了乘客“走得了”的出行需求，但和乘客日益增長的更高層次美好交通需求還存在較大差距，這給北京地鐵運(yùn)營服務(wù)提出了新的要求。

北京市地鐵運(yùn)營有限公司副總工程師魏運(yùn)介紹，目前北京地鐵正在研究安檢與檢票環(huán)節(jié)“合二為一”。通過研發(fā)安檢—檢票一體化新型快速安檢設(shè)備，乘客在通過安檢時就可以完成刷卡掃碼，無需再次過閘機(jī)，可提高通行效率。基于乘客信用體系的安全認(rèn)證技術(shù)，未來攜帶小包的乘客或無需進(jìn)行安檢即可進(jìn)站乘車。

除智慧安檢外，未來的智慧地鐵還將包括智慧導(dǎo)航、智慧便民等功能。站內(nèi)智能微導(dǎo)航將以地鐵三維立體圖為基礎(chǔ)，通過乘客手持終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)“定位”“搜索”“導(dǎo)航”“路徑規(guī)劃”等功能。列車可以進(jìn)行車內(nèi)照明、溫度等智能控制和智能車窗信息互動功能。此外，乘客還可在地鐵站享受無障礙預(yù)約乘車、物品借存及閃送等服務(wù)。

根據(jù)白皮書，到2025年，將實(shí)現(xiàn)首都地鐵重點(diǎn)功能場景的智慧化，到2035年，實(shí)現(xiàn)首都地鐵全方位智慧化，建成適應(yīng)首都超大城市現(xiàn)代化的智慧化骨干交通系統(tǒng)。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航正在北京地鐵的部分車站試點(diǎn)。魏運(yùn)介紹，北斗主要實(shí)現(xiàn)在地下封閉空間內(nèi)，精準(zhǔn)定位多路徑困擾下的人和物，能夠?qū)崿F(xiàn)空間數(shù)字化構(gòu)建，較好地實(shí)現(xiàn)未來乘客導(dǎo)航，包括全方位的掌控、狀態(tài)的感知和采集。

同時，5G也將運(yùn)用到地鐵運(yùn)營管理中，實(shí)現(xiàn)高通量的數(shù)據(jù)傳輸，解決許多現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下無法實(shí)現(xiàn)的信號、信息實(shí)時傳輸問題，如實(shí)現(xiàn)車輛和地面之間的實(shí)時視頻傳輸。