擔(dān)任渝貴鐵路首發(fā)列車值乘工作的乘務(wù)員在重慶西站亮相 記者 李化 攝
警犬“朱蒂”展示搜索絕活 記者 李化 攝
渝貴鐵路開通在即，屆時(shí)重慶到貴陽(yáng)運(yùn)行時(shí)間將從目前的10小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右。昨天上午9點(diǎn)，該客運(yùn)段首發(fā)班組在同步投用的重慶西站亮相：10名擔(dān)任首發(fā)列車的“動(dòng)妹”(高鐵女乘務(wù)員)、兩名機(jī)械師(司機(jī))、兩名乘警及警犬“朱蒂”。
“動(dòng)妹”普通話好可用英語(yǔ)播音
昨天，首發(fā)班組10名“動(dòng)妹”略施粉黛，頭戴蓓蕾帽、身著玫紅色套裝，嘴角始終掛著微笑，在現(xiàn)場(chǎng)展示了手勢(shì)、蹲姿等基本服務(wù)禮儀。
據(jù)了解，列車客運(yùn)乘務(wù)將按照“一長(zhǎng)四員”進(jìn)行配備，28歲的首發(fā)列車長(zhǎng)王婭莉來(lái)自重慶客運(yùn)段，曾值乘過(guò)成渝高鐵，先后擔(dān)任過(guò)渝萬(wàn)高鐵、西成高鐵首發(fā)列車長(zhǎng)。
“乘務(wù)員的選拔要求高，而且競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。”王婭莉告訴記者，“乘務(wù)員要求身高在1.65米以上，普通話二級(jí)甲等以上，可以用英語(yǔ)播音等。”王婭莉透露，渝貴鐵路的乘務(wù)員多系1993年至1995年出生。在首發(fā)的10名“動(dòng)妹”里，僅王婭莉一人是85后，最小的“動(dòng)妹”1996年出生。
據(jù)了解，前期，重慶客運(yùn)段根據(jù)渝貴鐵路開行計(jì)劃進(jìn)行了兩輪乘務(wù)人員選拔，最后選出了200余名相貌甜美、業(yè)務(wù)精湛、能力突出的動(dòng)車組乘務(wù)儲(chǔ)備人員。隨后又重點(diǎn)圍繞妝容、服務(wù)禮儀、作業(yè)程序和應(yīng)急處置等四個(gè)方面，進(jìn)行了為期30天的適應(yīng)性培訓(xùn)，并對(duì)新線時(shí)刻、線路概況、安全管理等進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，保證值乘人員形象氣質(zhì)佳、業(yè)務(wù)技能強(qiáng)、政治素質(zhì)優(yōu)、綜合素質(zhì)高。
首發(fā)司機(jī)共駕駛過(guò)5700趟列車
據(jù)介紹，針對(duì)渝貴鐵路線條橋梁多、坡度大等復(fù)雜線路特點(diǎn)，為保證動(dòng)車組絕對(duì)安全、重慶機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間前期通過(guò)車隊(duì)推薦報(bào)名、網(wǎng)上投票評(píng)選、車間組織考評(píng)三個(gè)環(huán)節(jié)開展了“我要當(dāng)首發(fā)司機(jī)”選撥活動(dòng)。最終推選出了兩名業(yè)務(wù)精湛的動(dòng)車組首發(fā)司機(jī)——吳歡、張林。
記者了解到，首發(fā)當(dāng)日，吳歡負(fù)責(zé)從重慶駕駛列車到貴陽(yáng)。他駕駛過(guò)2100余趟列車，安全行車約73萬(wàn)公里，曾獲得過(guò)電力機(jī)車司機(jī)平穩(wěn)操縱大賽總冠軍。張林負(fù)責(zé)駕駛列車從貴陽(yáng)回重慶。他駕駛過(guò)3600余趟列車，安全行車約126萬(wàn)公里。
明星警犬“朱蒂”亮相首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)悉，渝貴高鐵首發(fā)當(dāng)日，重慶鐵路警方將投入警力80余名，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。昨天，擔(dān)任首發(fā)列車值乘工作的兩名乘警王唯鑒和李輝帶著明星警犬“朱蒂”來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，“朱蒂”還在候車廳表演了搜爆技能，獲得現(xiàn)場(chǎng)市民點(diǎn)贊。
民警在現(xiàn)場(chǎng)介紹，警犬在重慶西客站主要擔(dān)任巡邏處突，緝毒搜爆等任務(wù)。而來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的警犬朱蒂是一只拉布拉多犬，今年7歲，曾參加過(guò)93閱兵，杭州G20峰會(huì)等大型安保活動(dòng)以及其他各類大大小小的搜爆工作四百余次。
首發(fā)亮相現(xiàn)場(chǎng)，朱蒂展示了是如何進(jìn)行搜爆工作的?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了四個(gè)空的箱子，其中的一個(gè)箱子里藏有硝胺的一塊紗布，朱蒂迅速而準(zhǔn)確的找到并作出預(yù)警。
周邊居民盼通車想做生意
記者昨日還在重慶西站站外看到，不少市民高高舉著手機(jī)拍照，或興奮地?cái)[出各種姿勢(shì)與嶄新的車站建筑合影。
家住上橋附近的45歲市民陳剛也和十幾名老街坊一起來(lái)重慶西站“打望”。“聽說(shuō)今天這里有活動(dòng)，我們就約起過(guò)來(lái)看哈鬧熱。”陳剛告訴記者，平日只要天不下雨，他和老街坊每天都要過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)一兩遍。“希望車站早點(diǎn)投用，等通車了，西站人多起來(lái)了，我想在附近做點(diǎn)小生意。”原來(lái)，陳剛待業(yè)在家，一直靠打些零工補(bǔ)貼家用。他說(shuō)，看到西站一天天修好，他心里也越來(lái)越激動(dòng)：一是自己出門坐車方便多了;二是還可以做點(diǎn)小生意賺錢。不過(guò)，具體做什么，陳剛說(shuō)他還沒(méi)想好，“等人流多起來(lái)后，我會(huì)經(jīng)常來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，找找商機(jī)。”
■服務(wù)舉措
車上消費(fèi)可掃碼支付 配充電寶
據(jù)介紹，渝貴鐵路開通后，重慶客運(yùn)段將在擔(dān)當(dāng)動(dòng)車上全面開通二維碼掃碼支付。旅客在列車上購(gòu)買商品等可通過(guò)微信或支付寶支付，實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金出行。此外，列車還將配備愛(ài)心服務(wù)箱，箱內(nèi)有針線盒、充電寶、一次性雨衣、U型枕、寶寶學(xué)步帶等。
四色服務(wù)卡關(guān)注重點(diǎn)人群
同時(shí)，記者了解到，針對(duì)列車上的老幼病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客，列車將推出四色服務(wù)卡，每種顏色代表不同的重點(diǎn)旅客類別。卡片將懸掛在重點(diǎn)旅客座位上方，既是提醒全體列車乘務(wù)人員進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)照，也是告知旅客列車可以提供的重點(diǎn)服務(wù)內(nèi)容。
■新聞鏈接
重慶西站最高可聚集1.5萬(wàn)人
重慶西站位于沙坪壩區(qū)上橋原重慶東站(貨運(yùn))站址，東臨內(nèi)環(huán)快速鳳中立交，西靠中梁山山脈，南接華巖旅游風(fēng)景區(qū)，北臨渝昆高速西環(huán)立交。距江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)40公里，距重慶北站17公里，距重慶火車站12公里。重慶西站為客運(yùn)站，等級(jí)為高鐵特大型車站;建成后將承擔(dān)渝貴、蘭渝、渝昆、襄渝和成渝鐵路等鐵路干線的業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)期將引入渝長(zhǎng)鐵路。站房最高聚集人數(shù)15000人。
車站站場(chǎng)主要承擔(dān)列車接發(fā)，旅客到達(dá)、發(fā)送、中轉(zhuǎn)，旅客列車給水、吸污等作業(yè)。
重慶西站規(guī)模為15座站臺(tái)、31條到發(fā)線(含正線)。新建站房高度38.4m，主體為三層：地上二層、地下一層，局部設(shè)置夾層;總建筑面積約119408平方米。旅客流線為上進(jìn)下出式，設(shè)23.4m寬出站通廊一座。站房候車面積4.5萬(wàn)平方米(44900.25平方米)，高峰時(shí)發(fā)送量為15000人/小時(shí);設(shè)東、南、北三個(gè)進(jìn)站口。設(shè)置自助核驗(yàn)閘機(jī)20臺(tái)，人工驗(yàn)證口10個(gè)，出站復(fù)位口3個(gè)，安檢儀10臺(tái)(含貨物安檢機(jī)1臺(tái));檢票島南北對(duì)應(yīng)11組，設(shè)進(jìn)站閘機(jī)88套;出站通道為東面單向出站，設(shè)置出站閘機(jī)28套;出站廳南、北各設(shè)便捷換乘點(diǎn)1處，共設(shè)置出站閘機(jī)4套，人工驗(yàn)證口2個(gè)。售票廳面積1672.43平方米(含自動(dòng)售票廳217.77平方米)，售票人工窗口46個(gè)，全功能自助售取票機(jī)15臺(tái)，非現(xiàn)金取票機(jī)30臺(tái)取票機(jī)30臺(tái)。設(shè)自動(dòng)扶梯75部、自動(dòng)人行道4部、電梯28部。
據(jù)悉，重慶西站輻射整個(gè)重慶西區(qū)，車站與軌道交通5號(hào)線、軌道交通環(huán)線連接，并預(yù)留軌道交通12號(hào)線區(qū)域，遠(yuǎn)期也將軌道交通17號(hào)線規(guī)劃其中;車站集鐵路、汽車、公交各項(xiàng)交通于一體，三大交通體互相支撐、互相貫通，與整個(gè)重慶主城區(qū)串聯(lián)一起。
