力帆330EV無人駕駛共享汽車亮相美國硅谷 受訪者供圖
博拉網(wǎng)絡公司技術人員在工作中 首席記者 鐘志兵 攝
近日，力帆、盼達用車、百度在美國硅谷舉行了第一個無人駕駛商業(yè)應用服務場景展示發(fā)布會，這是中國共享汽車與無人駕駛結合的首次海外亮相，也意味著無人駕駛技術的商業(yè)落地邁出意義非凡的一步。
三方合作
無人駕駛共享汽車來了
2017年11月13日，力帆與盼達用車、百度達成合作，成為百度開放平臺的戰(zhàn)略合作伙伴。50天之后，在大洋彼岸正式發(fā)布了百度Apollo2.0版本的無人駕駛共享汽車——力帆330EV，這是去年11月以來，力帆、盼達用車和百度達成合作之后的首個落地成果。
作為百度Apollo計劃的重要拼圖，力帆負責整車制造，并協(xié)調盼達用車的試驗車輛以及市場運營車輛。此次亮相百度美國研發(fā)中心，發(fā)布新一代無人駕駛共享汽車，不僅解決了用戶最后一公里取還車問題，同時也給了百度Apollo平臺產(chǎn)業(yè)鏈中的各個行業(yè)巨頭十足的信心與底氣。
點下APP
共享汽車自動向你駛來
試乘試駕環(huán)節(jié)，力帆330EV前聚集了大批媒體，大家積極參與并體驗了“自動取還車”、“自動充電”和“自動調度”等功能。
從現(xiàn)場體驗來看，用戶只需在盼達用車的手機APP里尋找車輛，選擇車輛并點擊“我要上車”按鈕，輸入上車地點，車輛就可以自動從停車位駛出，來到用戶所在位置，接上用戶后，智能決策行駛路線，平穩(wěn)駛向目的地。而用戶下車以后，只需在APP里點擊“我要泊車”，便可以開啟自動泊車功能。在自動駕駛以及取還車過程中，車輛可以有效辨別交通信號燈，識別和避讓行人等，還能與前車保持適當距離。
早在三年前力帆就把新能源作為核心的戰(zhàn)略，且此次與盼達用車、百度的合作中，力帆更是將新能源與無人駕駛技術相結合，共同搭建無人駕駛商業(yè)應用服務場景。
新聞縱深
百度發(fā)布新版自動駕駛平臺“阿波羅2.0”
2018年量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)巴士 2020年量產(chǎn)L3級別自動駕駛汽車
2018年美國拉斯維加斯消費電子展(CES)1月9日正式開幕。中國百度公司在開幕前的媒體日活動上，發(fā)布了新版自動駕駛開放軟件平臺“阿波羅2.0”。
“今年是AI(人工智能)加速落地的一年，”百度總裁張亞勤當天接受新華社記者采訪時說，“夯實移動基礎和取得AI時代領先，是百度作為一個AI公司的兩大戰(zhàn)略，一方面我們利用AI技術對移動搜索、信息流、視頻等現(xiàn)有技術進行升級，另一方面，AI還會為我們創(chuàng)造自動駕駛等新的產(chǎn)品。”
百度最早在2017年4月發(fā)布了“阿波羅”平臺，該軟件平臺旨在協(xié)助汽車行業(yè)及自動駕駛領域結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建自己的自動駕駛系統(tǒng)。
在當天的發(fā)布會上，最新發(fā)布的“阿波羅2.0”平臺，被稱為自動駕駛開放平臺上線以來的“最強版本”，支持簡單城市道路自動駕駛，并將推出場景化、商業(yè)化的無人駕駛解決方案，全面支持英特爾、英偉達、恩智浦和瑞薩四大芯片公司的主流車載計算平臺。
據(jù)介紹，“阿波羅2.0”總共有16.5萬行代碼，其云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺四大模塊全部開放，合作伙伴已超過90家，其中包括微軟、車用導航軟件廠商TomTom以及在線編程教育平臺優(yōu)達學城等。
“阿波羅是一個開放的生態(tài)。在國際合作中，我們并不是要別人把核心技術告訴我們，而只是在數(shù)據(jù)層面的共享，”百度副總裁鄔學斌對新華社記者說。
目前，百度已在北京、上海、深圳和美國的硅谷及西雅圖等地設立了技術中心。據(jù)張亞勤介紹，該公司將繼續(xù)發(fā)力全球化人才戰(zhàn)略，宣布設立阿波羅全球實驗室，并與優(yōu)達學城聯(lián)合啟動全球首個阿波羅在線課程，旨在使平臺成為自動駕駛行業(yè)人才的培訓基地，推動全球自動駕駛技術的快速發(fā)展。
在當天舉行的發(fā)布會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇還以中美連線直播的形式，展示了十輛不同類型、不同功能的百度無人車在北京百度大廈周邊開跑的場景。據(jù)介紹，百度將與奇瑞在2020年量產(chǎn)L3級別的自動駕駛汽車，與金龍客車在2018年量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)巴士，并與洛杉磯交通部門合作計劃在2018年底在洛杉磯為殘障人士推出自動駕駛共享出行試點服務。百度自動駕駛首個海外項目已落地新加坡，將與新加坡智能出行公司AMI展開合作，在新加坡和東南亞推廣自動駕駛技術商業(yè)化，參與當?shù)刂悄芙煌ńㄔO。
“AI正在改變現(xiàn)有行業(yè)，并賦能新的行業(yè)，而一切改變正在以中國速度發(fā)生，”陸奇說，“AI沒有國界，創(chuàng)新沒有國界。我們所面臨的是一個將為全世界的每一個人帶來更多機會的歷史性機遇。在這個機遇當中需要大的國家、領先的企業(yè)去引領和開拓。” 據(jù)新華社
網(wǎng)購衣服還怕不合身嗎?
揮揮手掌 虛擬試衣鏡幫你忙
重慶商報-上游財經(jīng)首席記者 鄭三波
喜歡在網(wǎng)絡上買衣服嗎?相信大家都有下列經(jīng)驗：衣服穿在模特身上好看，但收到真正的衣服后，卻發(fā)現(xiàn)不適合自己。現(xiàn)在有這樣一項技術，揮一揮手掌，就可以實現(xiàn)自己快速試衣服，動一動手指，坐在家里不用出門，就可以360全景看車。
1月9日，記者從市經(jīng)信委獲悉，博拉網(wǎng)絡公司利用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案和大數(shù)據(jù)，為長安、鈴木、福特、家樂福等300多家國際和國內大型知名品牌企業(yè)服務，還為部分企業(yè)量身打造了虛擬試衣鏡、360度全景看車，而這些新技術也會逐步進入我們的生活。
揮揮手掌 虛擬試衣鏡幫你換衣
一位女士站在虛擬試衣鏡前面，試衣鏡自動采集其三維信息。很快，鏡中的衣服自動“穿”在身上。腰是大是小?裙子是長是短?顏色搭配是否合理，女士一目了然。女士看到不滿意的衣服，揮一揮手掌，另一套衣服又馬上“穿”上身。這個場景是博拉傾情利用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案和大數(shù)據(jù)，為企業(yè)量身打造的虛擬試衣間。
“這個虛擬試衣平臺，是利用大數(shù)據(jù)運營平臺，建立了一個衣服庫，將身高、三圍、臉型、頭等各種數(shù)據(jù)融入到一個平臺，任何人可以根據(jù)自己的要求換衣，1分鐘換數(shù)套衣服都沒有問題。”博拉網(wǎng)絡負責人介紹，這項技術他們已經(jīng)研發(fā)成功，目前還在為企業(yè)做最后的推廣準備工作，要不了多久，就可以進入普通人的生活，讓換衣更輕松更快。
動動手指 帶你360度全景看車
博拉網(wǎng)絡副總裁黎健藝告訴記者，他們還正在為長安集團量身打造360度全景看車。“這是基于VR虛擬技術，人坐在電腦前，下載一個軟件，再戴上VR眼鏡，就可以全景看車。”他介紹，你只要動一動手指，可以實現(xiàn)全景看車，還可以像真人一樣體驗開車門、發(fā)動車輛等場景，甚至可以實現(xiàn)“分拆”全車零部件，讓人看到發(fā)動機、轉動軸、輪胎、座椅……
看了外觀和零部件，還可以體驗進入車內的各種感受，如輕輕拉一下車門，人都能感受到開車門的聲音，還可以點火聽一聽發(fā)動機的聲音，坐在車里，還可以實現(xiàn)換不同內飾、車輛顏色等各種配置。
他介紹，在現(xiàn)實的購買車輛中，不可能“分拆”全車零部件，不可能不停地點火聽發(fā)動機聲音，而采用這樣的虛擬技術，可以讓消費者更加清楚車輛的性能，提高消費者對車輛的認知。“目前這項技術已經(jīng)研發(fā)成功，不久的將來會用于長安集團的銷售網(wǎng)點。”
