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5月26日，首列甘肅酒泉（敦煌）鐵海國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列從甘肅敦煌西鐵路貨場(chǎng)鳴笛出發(fā)，經(jīng)寧波海港發(fā)往泰國(guó)首都曼谷。
本次班列共發(fā)運(yùn)40個(gè)集裝箱1000噸石棉，預(yù)計(jì)全程運(yùn)行時(shí)間約20天。這是繼中老鐵路、西部陸海新通道運(yùn)輸石棉常態(tài)化運(yùn)行之后開辟的一條新的石棉出口國(guó)際聯(lián)運(yùn)新通道。
據(jù)悉，該班列與以往傳統(tǒng)運(yùn)輸方式不同，采用“一票結(jié)算、一箱到底”式全程物流模式，實(shí)現(xiàn)了將貨物以“鐵路＋海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)至目的地并最終到站交付給收貨人的運(yùn)輸模式，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的票證交接，降低貨物二次倒裝、換裝產(chǎn)生的損耗。
隨著此次鐵海聯(lián)運(yùn)順利開行，甘肅后續(xù)將繼續(xù)開行脫水蔬菜、種子和礦產(chǎn)品國(guó)際貨運(yùn)班列，不斷擴(kuò)大出口規(guī)模和種類，推進(jìn)綜合交通樞紐、物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，構(gòu)建立體多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)西部陸海新通道的發(fā)展，降低綜合物流成本，提高物流運(yùn)輸效率。
責(zé)編：盛 楠審核：徐曉敬
