一座橋梁，一條隧道，常常是讓天塹變通途的關鍵。在海拔2800多米的天山深處，世界在建的最長高速公路隧道——天山勝利隧道正在日夜不停地向前掘進，建設者們用汗水和堅守迎來了兔年的火熱新春。

(資料圖片僅供參考)

在距離地面900多米的天山勝利隧道里，掘進機正在天山勝利隧道埋深最大區間掘進。

中國交建新疆烏尉高速公路天山勝利隧道施工人員吳延斌：每掘進一厘米，都需要在幾秒鐘之內作出精準判斷。

長22.1公里的天山勝利隧道是烏尉高速公路的咽喉工程，烏尉高速全線建成后，烏魯木齊至尉犁縣的公路里程縮短約200公里，車程將從7個多小時縮短至3小時左右。特長、高寒、高海拔，極為復雜的地質情況讓建設者遇到了前所未有的難題。

中國交建新疆烏尉高速公路天山勝利隧道安全總監于海濤：需要穿越16條斷層破碎帶，按照傳統施工工藝，需要工期72個月。

為了盡快打通新疆絲綢之路經濟帶核心區的交通運輸“屏障”，建設者創新施工方案，量身定制全新的掘進機，將工期控制在52個月，安全性也大大提高。

由于刀頭緊貼巖壁，三百多斤重的滾刀只能依靠3個壯漢利用導鏈從不足一人高的小孔運送至刀頭位置。每更換一次滾刀，大家都會一身大汗。

中國交建新疆烏尉高速公路天山勝利隧道刀具工程師錢志浩：換刀具是個力氣活，更是個細致活，每次都是這樣汗流浹背，我們經常開玩笑說，我們把滾燙的熱情、火熱的青春獻給了天山勝利隧道。

今年35歲的曾煜參與了國內8條隧道的建設，工程越做越難，設備越來越先進。

中國交建烏尉高速公路天山勝利隧道施工隊長曾煜：這些年參與的工程難度越來越大，我們自主研發的設備越來越多，技術越來越先進，我深刻地感受到了國家的力量和進步，非常自豪。

新春佳節，就在隧道里火熱施工的同時，留守在工地的廚師張大姐也正忙著給大家準備熱氣騰騰的飯菜。

中國交建新疆烏尉高速公路天山勝利隧道廚師張文婷：餃子里面包了4種口味。

中國交建新疆烏尉高速公路天山勝利隧道工人道爾吉才仁：我想路通了以后，在天山腳下開個農家樂，日子肯定特別美。

中國交建新疆烏尉高速公路天山勝利隧道安全總監于海濤：我的夢想是天山勝利隧道如期貫通，老百姓們能夠通過我們這條幸福路，領略南北疆大美風光。

（總臺央視記者王琰崔霞翟壯叢威娜李偉代新疆臺張晉遷巴州融媒體中心劉雨珊王建剛）

責編：王 永審核：徐曉敬