原標題：2022年12月中旬，北京迎來新冠病毒感染高峰，快遞小哥、外賣騎手堅守一線,保障城市運轉(zhuǎn)——（引題）

寒冬里的溫暖配送（主題）

【資料圖】

工人日報-中工網(wǎng)記者車輝曲欣悅

外地快遞小哥從千里之外趕來馳援，本地快遞小哥在“陽康”后迅速返崗配送物資，不少普通市民響應(yīng)倡議加入外賣騎手行列成為“外援”……在剛剛過去的2022年12月，北京的快遞小哥和外賣騎手打了一場硬仗。

12月中旬，北京迎來新冠病毒感染高峰。一方面，居家市民對于藥品、生活用品等物資的需求量激增，另一方面，快遞員、騎手大面積感染“倒下”，快遞在站點滯留、積壓嚴重，購藥、買菜等軟件上也顯示運力不足。

為保障城市正常運轉(zhuǎn)和居民正常生活，快遞小哥和外賣騎手成為“高燒”的城市里最忙碌的人。他們頂著疫情和寒冷，日夜穿梭在大街小巷，擺渡物資、傳遞溫暖，成為北京冬天里的一縷暖陽。

廈門“小哥”藍文金：

千里馳援北京，每天配送100單

從福建省廈門市來支援北京的京東快遞員藍文金正在送貨。受訪者供圖

“兄弟們陸續(xù)‘陽康’返崗，站點已經(jīng)恢復(fù)正常?！?022年12月22日，來自福建廈門的京東快遞員藍文金放心地踏上了返程的航班。

過去的7天時間里，藍文金作為“救火隊員”，和其他進京支援的快遞小哥一起，幫助北京一家快遞網(wǎng)點從快件積壓的癱瘓狀態(tài)中重啟。

12月14日，藍文金坐上了飛往北京的航班。這是他第一次坐飛機，第一次去北京，卻并不是第一次去外地支援。今年上半年，上海疫情嚴重時，他也曾前往上海保障物資配送。

和上次去上海一樣，這次，藍文金只把馳援北京的決定告訴了妻子。妻子起初并不放心，他安慰妻子，“最多只去半個月。”

從溫暖的海濱城市來到臨近冬至的寒冷北方，笑稱“把壓箱底的衣服都帶來了”的藍文金當晚一下飛機，就被零下的氣溫打了個措手不及，“好在公司發(fā)了棉衣、棉鞋還有帽子。”

抵京后的第2天，藍文金就投入到緊張工作中。他被分配到了北京喬莊營業(yè)部，這里的快遞員多數(shù)因為新冠病毒感染無法到崗，10多車快遞卡在網(wǎng)點送不出去。

為了盡快清掉積壓件，網(wǎng)點增加了約30位快遞員。分貨、熟悉配送路線、送貨……前來支援的快遞小哥都是熟手，僅用3天時間，積壓的貨品就清零了。

疫情期間，市民對藥品、生活物資等的配送需求激增。藍文金每天都要配送至少100來單，從早上6點到晚上10點，不停地往返于營業(yè)部和小區(qū)之間。

藍文金印象最深的是，許多人聽到他敲門喊“快遞到了”，都會說一句，“我們家都‘陽’了，您放門口就好，可別感染了你”。

此行，藍文金有個遺憾，第一次來北京，還沒時間去一趟天安門，爬一次長城，“等疫情好轉(zhuǎn)，天氣暖和了，還想再來一趟北京！”

北京“小哥”駱子恒：

“陽康”迅速返崗，連夜送藥上門

2022年12月6日，北京順豐大方家業(yè)務(wù)部的快遞員駱子恒開始發(fā)燒，他是站點第一批“陽”了的員工。當時，幾乎每天都有同事陸續(xù)“中招”。

在家休息時，了解到站點快件積壓量很大，駱子恒心里一直很著急，“‘陽’過之后，更能理解客戶對藥品和物資的需求?！?/p>

12月12日，駱子恒在轉(zhuǎn)陰后第一時間返回了工作崗位。此時，業(yè)務(wù)部的多數(shù)同事都已經(jīng)“倒下”，快遞堆積如山，大部分都是生活物資和藥品。

幾天后，晚上12點左右，駱子恒的手機突然響了，一位客戶打來電話說，家里的孩子發(fā)燒急需藥品，聲音里已經(jīng)帶著哭腔。

駱子恒沒有多想，爬起來就跑去站點幫忙尋找裝有藥品的快遞，當晚他就把藥品送到了客戶家中。“總感覺有一份責(zé)任在身上?！瘪樧雍阏f。

那段時間，他能從電話里感受到客戶著急的心情，跑在路上，他總是加速前進。最忙的時候，駱子恒1天要送200多件快遞，比平時多了四五十件。

最令他感動的是，有的客戶物收到快遞后，會把包裹里的藥品、抗原、口罩等防疫物資分給他一份?！斑@種時候，真的是能感受到人與人之間那種同舟共濟的情感。”駱子恒說。

駱子恒老家在河南，已經(jīng)在北京工作了8年時間。經(jīng)歷了這段特殊的日子，穿梭在大街小巷中，駱子恒覺得和這座城市的情感聯(lián)結(jié)更深了。

探親小伙孫偉：

變身外賣騎手，溫暖留在首都

新手騎手孫偉正在等待取餐，經(jīng)過短短幾天的摸索，他的最高日送單量達到了40單。受訪者供圖

2022年12月14日，這是孫偉注冊成為北京美團騎手的第一天。當天上午，他專門花了4000多元給自己配置了一輛新電動車。

在北京疫情最嚴重的階段，多區(qū)發(fā)出倡議，若居民近期未到崗工作或有閑暇時間，可自主選擇加入外賣騎手行列。

孫偉老家在黑龍江鶴崗，此前，他一直在哈爾濱的一家餐廳后廚工作，受疫情影響，餐廳歇業(yè)，他便趁空來北京探親。從網(wǎng)上看到外賣騎手緊缺的消息后，孫偉決定留下來當幫手，“正好有機會為首都做點貢獻”。

第一次穿上騎手的工裝，第一次打開接單和導(dǎo)航軟件，孫偉開始在并不熟悉的北京街道上騎行、送餐。“感覺跟餐飲行業(yè)有緣”的孫偉接到的單也以餐飲訂單為主，多是送往亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的寫字樓和工業(yè)園區(qū)。

作為新人騎手，孫偉在每一單中摸索“門道”：熟悉路線和園區(qū)，確保菜品湯汁不灑漏，保證把訂單按時送到客戶手中……跑了幾天，他的最高日送單量就達到了40單，由于有的園區(qū)不讓電動車進入，他需要一路小跑去送單，當天，他的微信步數(shù)突破了3萬步。

回想起這些天的送單經(jīng)歷，孫偉感受了人與人之間的最樸素的關(guān)心：“有一個顧客告訴我他感染了，囑咐我千萬做好防護，擔(dān)心把我連累了。”

兩周下來，孫偉的電動車上已經(jīng)有了幾道深深淺淺的劃痕，他笑言，這也算是新人騎手的“勛章”了。

孫偉覺得，這段時間的付出溫暖而值得，新的一年，他打算繼續(xù)留在北京送餐。

責(zé)編：竇志堅審核：徐曉敬