天山勝利隧道進口端全貌。 柳新鵬 攝

(新春走基層)天山深處“鑿山人”不舍晝夜造通途

中新網(wǎng)烏魯木齊2月1日電(茍繼鵬柳新鵬)1月31日，農(nóng)歷牛年的最后一天。在烏魯木齊以南70余公里處的天山深處，烏尉高速公路天山勝利隧道施工現(xiàn)場人來人往、車輛穿行。隧道內(nèi)機械轟鳴，掘進機緩慢地向前挺進。隧道外，早就貼好對聯(lián)、掛起燈籠，年味十足。

2019年正式開工建設(shè)的烏尉高速公路，全長320余公里，連接烏魯木齊至尉犁、庫爾勒等地。建成通車后，將真正以高速公路貫通天山南北。而天山勝利隧道是其咽喉工程，為了早日“鑿通”天山，有很多“鑿山人”選擇在虎年春節(jié)留守項目。

“山里不比城市，電路保障十分重要。我要隨時緊盯我的崗位，確保電力正常。既要保證項目順利施工，也要讓大家過一個亮堂的春節(jié)。”電工王雨濤說，如果發(fā)生故障，他需馬上協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展故障處置。

工人掛上燈籠裝點出年味。 柳新鵬攝

中導洞皮帶班班長王陪軍，全天和隊員們在隧道內(nèi)忙活著。“我也很想回家陪親人過年，但選擇這份工作時，就已經(jīng)做好了堅守的心理準備。”他笑著說，這里吃住環(huán)境都不錯，晚上還有年夜飯，還能看春晚。

“等過了年我們再接再厲，爭取早日把這個隧道給它干通。”他說，項目上還有很多跟他一起在春節(jié)堅守崗位的工人，雖然在萬家團圓的日子里，不能回去陪家人，但能和工友們一起過年也很有意義。

1#豎井技術(shù)員趙環(huán)宇完成工作后走出隧道，撥通了電話，向遠在內(nèi)蒙古的父母問好。“媽，我給你們在網(wǎng)上買的干果收到了吧，今年過年我回不去，你們多吃點好的。”他和母親聊起了家常。母親叮囑道：“山里面冷，你多穿點，不用惦記著家。”

當日19時許，工人們紛紛來到食堂門口，準備吃年夜飯了，臉上大都掛著笑容。有的剛從工區(qū)回來，還沒來得及換衣服就趕到食堂吃團圓飯。

一年一度的春節(jié)聯(lián)歡晚會，更是大家不可或缺的年味。飽餐之后，眾人都敘起了家常，夾雜著南腔北調(diào)。食堂里掛著的幾臺液晶電視上，響起大家熟悉的春晚聲音……

設(shè)計全長約22公里的天山勝利隧道，是世界在建最長高速公路隧道，地處高寒高海拔地區(qū)，氣候環(huán)境極其惡劣，地質(zhì)條件復雜，存在多種不良地質(zhì)，施工難度大，施工組織復雜。自開工以來，這群“鑿山人”不舍晝夜，誓把天塹變通途。(完)