4月22日，2023中國綠公司論壇暨企業綠色發展研究院年會在海南陵水舉辦，“新能源技術與材料”為會議討論的話題之一。

【資料圖】

期間，多家研究所和初創企業帶著旗下核心技術登臺亮相，例如天牧光能的碲化鎘薄膜太陽能電池、青昀新材的閃蒸紡超材料、中科院工程熱物理研究所的壓縮空氣彈射系統等。多項技術均取得國內相關領域的創新性進展。

另一方面，如何讓技術平穩實現商業落地也是產研界的關注焦點。會上，中信創投合伙人何銳表示，在實際的商業落地中，技術并不是單一的，也不是唯一的，要做很多不同角度的思考。君聯資本合伙人葛新宇表示：“今天看到這些領軍人物大部分都是技術出身……在人的方面，希望能夠繼續引入在商業層面、國際化層面、公司平臺建設層面的投入。”

產研界共話技術進展

會議伊始，浙江天牧光能科技有限公司（以下簡稱“天牧光能”）董事長劉向鑫率先上臺演講，該公司主要發展微型光伏逆變器、柔性薄膜太陽能電池等產品。

國內資本市場，在薄膜電池領域名聲最大的莫過于漢能集團，但天牧光能的技術路線與漢能有所不同。漢能主打銅銦鎵硒和砷化鎵兩條技術路線，劉向鑫談到的則是碲化鎘柔性薄膜電池。其中的區別之一在于，“砷化鎵非常昂貴”。

上海藍魂環保科技有限公司創始人、董事長姚皓帶來的技術是LNG（液化天然氣）液貨維護系統。姚皓表示，船舶行業對于碳減排方案已形成一個共識，即LNG作為清潔能源替代傳統燃油為動力，但由于LNG超低溫液態天然氣的特性，對船舶在運輸、存儲、能量管理等方面都提出嚴格復雜的要求。

姚皓表示，據第三方統計，2021-2025年船用LNG儲能系統市場規模預測將達到451.1億美元，而法國GTT公司LNG儲能系統技術全球壟斷。姚皓表示，中國是多煤、貧油、少氣的國家，LNG的進口量突出，他呼吁政府、產業鏈、投資機構、科學家關注綠色船舶新賽道。

張新敬來自中國科學院工程熱物理研究所，主要介紹了壓縮空氣彈射系統的研究進展。據他介紹，壓縮空氣彈射主要用于無人機等領域，通過提供初始發射速度節省能量，能夠實現特殊地理環境下起飛，海上艦載無人機起飛，擴大飛行半徑和巡航時間。

張新敬表示，相比其他的彈射器，壓縮空氣彈射器結構簡單、適用范圍廣、成本低。在成本方面，目前很多無人機用的是火箭彈射，火箭彈射的單次彈射成本在2萬元左右，而壓縮空氣彈射的成本在2塊錢左右。張新敬表示，在無人機應用市場，預計壓縮式彈射器可能達到10億美元的市場份額。

此外，江蘇青昀新材料有限公司（以下簡稱“青昀新材”）的閃蒸紡超材料也引起與會嘉賓的關注。在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，青昀新材合伙人、首席運營官徐力博表示，由于閃蒸紡超材料同時具備防水透氣、質量輕、強度高等特點，可以應用在醫療包裝、工業包裝、建筑防水、醫療防護等領域。

以醫療防護領域應用為例，閃蒸紡超材料作為醫療防護服的理想材料，曾在2003年非典時期發揮重要作用。徐力博表示，面對全球新冠疫情這樣的特殊時期，這種材料被控制在國外廠商手里，首先會供應歐美市場，最后有余量的時候才會供應給其他國家。“但掌握在我們手中的話，再遇到像新冠疫情這樣的大范圍傳染性疾病，我們隨時可以擴大產能。”

商業轉化路徑受關注

此次會議除了多家初創企業，也有不少知名投資機構在場。盡管各項技術成果“百花齊放”，如何讓技術平穩實現商業落地也成為產研界的關注焦點。

會上，中信創投合伙人何銳指出，在實際的商業落地中，技術并不是單一的，也不是唯一的，要做很多不同角度的思考。君聯資本合伙人葛新宇表示：“今天看到這些領軍人物大部分都是技術出身……在人的方面，希望能夠繼續引入在商業層面、國際化層面、公司平臺建設層面的投入。”

那么，科技企業有哪些商業落地的經驗？

據徐力博介紹，商業化模式上，青昀新材選擇了“客制化”模式。他表示，閃蒸紡超材料可以制作成各式各樣的產品，也可以作為基礎材料，與其他多種特性的材料做復合，可根據不同行業、不同客戶需求，實現各異形態的交付。

天牧光能劉向鑫向《每日經濟新聞》記者分享道，在設計公司發展路徑時，他認為公司技術水平再高也要先解決生存問題。“不能拿著投資只做技術團隊想干的技術，而是先從輕資產投入，從已經有市場的產品開始做；有了流水，即使沒有扭虧為盈，每年虧損也不多，團隊可以維持的時間也更長，有更多時間和資金積累把高附加值的技術做出來。”

此外，劉向鑫強調，高技術、投入周期長的發展路徑也要在早期先解決生產的核心瓶頸問題。劉向鑫表示，他對瓶頸技術的判斷是借鑒了其他同行發展的失敗經驗總結出來的；技術、產品所面向的市場則是技術和管理團隊多次探討、調研、測算、分析后得出的結論。

劉向鑫表示，現在公司仍在根據不同渠道收集來的市場信息，對業務潛在市場規模進行調整和擴充，“數據模型越做越精細，發展路徑的邏輯也越來越縝密”。