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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，11月10日，科德數(shù)控(688305.SH)在業(yè)績(jī)說明會(huì)中指出，近幾年，公司注重深耕民用領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋五軸立式、臥式、臥式銑車復(fù)合、龍門四大通用機(jī)型和五軸工具磨、葉片機(jī)兩大專機(jī)，有定位中端的德創(chuàng)系列和高端的KD系列。公司整機(jī)產(chǎn)品對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)品牌，其中主力機(jī)型五軸立式加工中KMC800SU對(duì)標(biāo)哈默C42機(jī)型，在設(shè)備性能、機(jī)床精度、功能參數(shù)等方面與哈默C42基本相當(dāng)，部分功能參數(shù)會(huì)優(yōu)于國外產(chǎn)品。公司也參與了第一臺(tái)C919發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造，提供的多款五軸立式加工中心、五軸臥式車銑復(fù)合加工中心主要用于C919大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉盤等零部件的試制生產(chǎn)。隨著公司產(chǎn)能的快速釋放，公司會(huì)將在民用領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)迅速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)訂單，滿足國內(nèi)軍工和民用領(lǐng)域的市場(chǎng)需求。公司目前在手訂單飽滿，但由于現(xiàn)階段公司產(chǎn)能受限，故訂單簽訂進(jìn)度還需依托產(chǎn)能擴(kuò)建進(jìn)度。2021年，公司五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床在國內(nèi)(含外資國產(chǎn))品牌中，銷售數(shù)量市場(chǎng)份額約占10%。

公司銷售渠道以直銷為主，經(jīng)銷為輔，直銷占比約70%-85%，經(jīng)銷占比約15%-30%，經(jīng)銷商銷售的毛利率會(huì)比直銷略低。公司表示，經(jīng)銷商也是拓展民用市場(chǎng)的有效渠道之一，公司主要通過提供售前技術(shù)支持獲取訂單。公司銷售的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床以通用設(shè)備為主，占比在95%以上。同時(shí)公司可利用高檔數(shù)控系統(tǒng)、關(guān)鍵功能部件和五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)在通用設(shè)備基礎(chǔ)上的定制化設(shè)計(jì)，滿足用戶的差異化需求。

此外，毛利率與機(jī)床型號(hào)也有關(guān)，常規(guī)五軸立式加工中心的毛利率更穩(wěn)定，大型機(jī)床的毛利率相對(duì)更高。軍用和民用領(lǐng)域同型號(hào)產(chǎn)品的平均毛利率也基本相當(dāng)，若軍工客戶對(duì)機(jī)床提出定制化需求，定制部分附加值較高，會(huì)使毛利率更高。

公司指出其五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床在大飛機(jī)及汽車領(lǐng)域均有良好發(fā)展前景。在大飛機(jī)領(lǐng)域，公司的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床可針對(duì)飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、尾翼的大中小型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、起落架及航空發(fā)動(dòng)機(jī)等核心關(guān)鍵零部件進(jìn)行加工。目前公司用于航空領(lǐng)域的框梁等結(jié)構(gòu)件加工所研制的大、小規(guī)格翻板銑削產(chǎn)品分別處于應(yīng)用驗(yàn)證和在研狀態(tài)，這些產(chǎn)品均有較為廣闊的市場(chǎng)空間。中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是科德數(shù)控在航空領(lǐng)域的典型合作伙伴，公司參與了第一臺(tái)C919發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造，提供的多款五軸立式加工中心、五軸臥式車銑復(fù)合加工中心主要用于C919大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉盤等零部件的試制生產(chǎn);公司于2022年推出的KTM120臥式鏜銑車復(fù)合加工中心首推即與飛機(jī)起落架生產(chǎn)廠商建立合作。

在汽車領(lǐng)域，公司針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、變速器殼體、汽車模具、新能源汽車電池電機(jī)殼體、前后橋、轉(zhuǎn)向架等零部件進(jìn)行加工。目前公司既有適用于航空航天、軍工等領(lǐng)域的高端機(jī)型KD系列，也有對(duì)性價(jià)比有更高要求的、更適合民用領(lǐng)域應(yīng)用的德創(chuàng)系列。未來公司會(huì)持續(xù)以五軸車削中心作為機(jī)床平臺(tái)，持續(xù)深耕汽車領(lǐng)域的技術(shù)工藝。

據(jù)公司介紹，以與某品牌汽車配套廠商合作為例，加工前后橋部件，一臺(tái)五軸設(shè)備年加工約5,000-10,000套。2022年1-9月新能源汽車產(chǎn)量471.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，對(duì)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的需求量迫切。同類型進(jìn)口設(shè)備價(jià)格高，國產(chǎn)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

與外資品牌相比，從設(shè)備的技術(shù)參數(shù)上來看，從技術(shù)參數(shù)來看，公司的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的，并在應(yīng)用端有非常多的成功案例。公司認(rèn)為，隨著國內(nèi)機(jī)床廠商的逐步強(qiáng)大，對(duì)于中低端的設(shè)備，已經(jīng)有廠商做的非常極致，所以歐洲、日本等進(jìn)口設(shè)備占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)的空間非常有限。

對(duì)于高端設(shè)備，目前我國高端數(shù)控機(jī)床國產(chǎn)化率不足10%。公司整機(jī)產(chǎn)品對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)品牌，其中主力機(jī)型五軸立式加工中KMC800SU對(duì)標(biāo)哈默C42機(jī)型，在設(shè)備性能、機(jī)床精度、功能參數(shù)等方面與哈默C42基本相當(dāng)，部分功能參數(shù)會(huì)優(yōu)于國外產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年公司五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床在國內(nèi)(含外資國產(chǎn))品牌中，銷售數(shù)量市場(chǎng)份額約占10%。未來公司也會(huì)逐步拓寬應(yīng)用場(chǎng)景，優(yōu)化產(chǎn)品性能，占據(jù)更多的進(jìn)口替代份額。

有投資者問及產(chǎn)能投入相關(guān)費(fèi)用未在報(bào)表中體現(xiàn)的原因，公司回應(yīng)，由于公司2021年7月首發(fā)上市的募集資金缺口較大，難以滿足機(jī)加生產(chǎn)的全部產(chǎn)線投入，故公司于今年5月啟動(dòng)簡(jiǎn)易程序再融資，募集資金1.6億元，主要用于產(chǎn)能擴(kuò)建。今年上半年，公司采購了臥加柔性制造線、龍門生產(chǎn)線，并自制五軸產(chǎn)線，2023年產(chǎn)線交付使用后會(huì)在固定資產(chǎn)中有體現(xiàn)。