近日，以“數(shù)智啟源·美好躍遷”為主題，長安啟源正式發(fā)布。長安汽車董事長朱華榮表示，長安旗下的新能源品牌與車型已經邁過了最初的求存期，進入謀求銷量高速增長、利潤逐步增加的新階段。面對全新的發(fā)展浪潮，長安汽車推出了全新的啟源品牌，啟源定位于“永不止步的數(shù)智創(chuàng)造者”，承載長安汽車轉型的戰(zhàn)略使命，將占位數(shù)智新汽車賽道，實現(xiàn)長安品牌躍遷。“新能源汽車只是序章，數(shù)字汽車才是真正的未來。”朱華榮表示。隨著品牌的推出，長安啟源將全力推進“軟件定義汽車”，打造“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化”的新汽車戰(zhàn)略，重塑人、車、生活之間的關系。按照規(guī)劃，到2025年，長安啟源將面向全球推出10款全新數(shù)智化新汽車。2023年內，長安啟源將陸續(xù)發(fā)布長安啟源A05、A06、A07、Q05產品，為消費者帶來更多數(shù)智化新選擇。

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一財點評：伴隨著長安啟源的發(fā)布，長安汽車將布局形成以長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大新能源智能化品牌，滿足不同細分市場需求的新發(fā)展格局。

捷達發(fā)布ABT官改車

捷達品牌發(fā)布了新捷達ABT限量版，新車售價13.59萬-14.49萬元，限量3000臺供應。 新捷達ABT限量版是捷達品牌與國際知名改裝品牌ABT聯(lián)合打造。新車在量產車基礎上提供14處官方改裝設計。捷達方面表示，未來三年，捷達品牌將以全新的產品陣容和升級的用戶服務，呈現(xiàn)給用戶一個成熟的品牌。 在成都車展上，捷達還展出了三款基于捷達VS5的用戶共創(chuàng)改裝車，同時發(fā)布了“五心用戶權益”，涵蓋產品品質、個性化改裝、服務網絡、全壽命期保障、管家式服務和針對品牌會員的跨界福利等。

一財點評：當前車市競爭激烈，捷達發(fā)布改裝車進入小眾市場，滿足用戶個性化需求，有利于塑造年輕化的品牌形象。目前，捷達正加速布局全新產品矩陣，將密集推出多款燃油車和新能源產品。2024年，捷達將推出全新改款的VS5和VS7，以及捷達全新運動越野風格車型，進一步豐富用戶用車場景。2025年是捷達的轉型大年。全新造型的旗艦SUV——捷達VS8登場，A+級三廂轎車捷達VA5也將正式亮相。同時，捷達的電動產品將正式到來，推出首款純電A級三廂車。2026年，捷達品牌純電SUV也將推出。

山海炮性能版迎來全球首秀

長城炮旗下大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版迎來全球首秀，預計2023年第四季度正式上市。該車全系標配博格華納4A+MLOCK智能四驅，標配前后橋電控牙嵌式差速鎖，配備18寸越野AT胎、K-MAN氮氣減震以及12500磅T-MAX絞盤等，該車具備L2級高階智能駕駛輔助，支持ACC自適應巡航、智慧巡航等功能。個性化定制共創(chuàng)新品2023款黑彈煥新上市，官方指導價達25.88萬元，用戶通過長城炮APP即可訂購，首批300名下訂用戶可獲贈車尾防滾架。此外，山海炮乘用版、2023款越野炮珠峰版-50萬臺紀念版以及長城炮“彈”系列性能皮卡——2023款龍彈、火彈單排e族限定版等集中在車展亮相。

一財點評：隨著皮卡解禁政策放開，皮卡銷量快速增長。同時，皮卡乘用化趨勢加強，以乘用、越野為核心的高端化消費比例也在不斷提升。在皮卡市場，長城炮占據(jù)了半壁江山。此次車展，長城炮推出性能版本等產品試圖撬動更多市場。長城汽車皮卡品牌CEO張昊保認為，隨著消費市場發(fā)生深刻改變，中國皮卡的“春天”即將到來。長城炮將通過助推皮卡市場擴容、引領皮卡文化向上，加強技術升級、提速海外布局四個方面來推動皮卡行業(yè)發(fā)展，讓中國皮卡在全球流行起來。

哈弗推出新能源越野SUV

哈弗品牌攜新能源全產品矩陣亮相成都車展。其中，哈弗猛龍完成首秀并公布預售價為16萬元 ～19 萬元，是哈弗龍序列推出第二款新能源戰(zhàn)略車型。作為一款新能源越野SUV，哈弗猛龍搭載了搭載1.5T+Hi4 電四驅 + 后橋電控差速鎖組合，最大功率為123千瓦，最大扭矩243牛·米。搭載兩種容量的動力電池，其中27.54度電的磷酸鐵鋰電池版本NEDC工況下的全電續(xù)航為145公里，19.09度電的版本為102公里。饋電油耗分別為6.09升和5.98升每百公里。哈弗猛龍?zhí)峁?種駕駛模式，實現(xiàn)雪地、沙地、泥地全覆蓋。哈弗品牌還發(fā)布了「猛改 +」用戶改裝共創(chuàng)計劃，成立改裝管委會、開設專屬改裝基金、發(fā)起共創(chuàng)活動、豐富改裝生態(tài)四大舉措。

一財點評：哈弗品牌正在加速向新能源轉型，已經推出了獨立的新能源產品系列，其中猛龍是這一系列的第二款產品。哈弗品牌營銷執(zhí)行副總經理喬心昱認為，哈弗猛龍的推出，填補了20萬以內價格區(qū)間新能源越野SUV的市場空白，哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的雙線產品布局。不過，從自主品牌動作來看，多家車企今年推出了新能源越野產品，這一賽道的競爭將越來越激烈。

大通發(fā)布大家7

近日，上汽大通 MAXUS 正式發(fā)布大家 MIFA7。新車定位中型純電動 MPV，外觀采用最新家族式設計。新車長寬高分別為 4907mm/1885mm/1756mm（1768mm），軸距為2975mm。動力方面，新車搭載最大功率為 180kW 的驅動電機。動力電池來自寧德時代和上汽的合資公司，提供三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇，支持換電補能。

一財點評：此前，上汽大通曾提出過ALL3 ROADMAP路線圖，推動“全能源、全平臺、全市場”的全領域新能源戰(zhàn)略布局。截止到去年，該公司新能源車滲透率達到了16.8%。

魏牌首款MPV車型開啟預售

魏牌發(fā)布新能源產品，高端智能大六/七座雙旗艦高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEV亮相，其中高山DHT-PHEV開啟預訂并公布預訂權益，該車基于新能源高端move專屬平臺打造，車內空間可達5.2米的MPV級別，配備雙開門雙溫控大冰箱，具備壓縮機技術。魏牌正加速進入自動駕駛3.0時代。其中，毫末智行是魏牌在智能駕駛領域的合作伙伴。高速NOH可提供智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、智能識別易混分叉路口、分心疲勞監(jiān)測等功能。

一財點評：作為長城汽車旗下高端子品牌，魏牌此前兩年未在市場打開局面。今年以來，魏牌加快在新能源領域的布局，其中藍山混動產品上市后品牌整體銷量有所上漲。今年7月，魏牌整體銷量約6652輛，其中藍山銷量約5566輛，連續(xù)3個月保持環(huán)比增長。從數(shù)據(jù)上來看，藍山是魏牌銷量支柱，而想要在市場中進一步突圍，魏牌需要多款暢銷產品。隨著高山DHT-PHEV的推出，魏牌銷量有望增加，而新能源MPV賽道的玩家也越來越多。“對于魏牌而言，向高階新勢力轉型，不止于產品，更是一場思維方式的變化。”魏牌CEO陳思英表示，魏牌將逐步實現(xiàn)PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車的全品類布局，構建“兩橫三縱”的產品布局。