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隨著6月結束，7月到來，2023年也正式過半，在過去的半年時間里，雖然后疫情時代消費降級對汽車消費市場帶來了一定沖擊，但多地開啟的補貼活動及車企降價等舉措，國內新能源市場依然保持了較為強勁的增長勢頭，從乘聯會公布的正式數據來看，前半年全國新能源汽車批發量同比去年增長44%，達到了353萬輛，而這其中貢獻最大的當屬國內新能源領頭羊比亞迪，銷量遙遙領先。
比亞迪銷量圖
根據相關統計數據，比亞迪2018年——2020年三年銷量表現平穩，銷量有明顯受新能源補貼政策影響趨勢，但21年開始，比亞迪銷量開始逐步穩定上升，也是那一年比亞迪陸續推出刀片電池、DM-i超級混動等核心新能源技術，持之以恒的技術積累，隨著新能源汽車市場越來越完善，比亞迪的技術實力終于迎來收獲，進入22年以來，比亞迪銷量屢創新高，從國內新能源銷量冠軍如今已成為全球新能源銷量冠軍，22年比亞迪海外市場布局持續加速，多款新能源汽車涌入歐洲、亞太、南美市場，海外汽車銷量也逐步提升，目前海外月銷量穩定在1萬以上。
比亞迪海外銷量
銷量高速增長的同時，比亞迪的產業布局也在不斷調整及擴大，汽車品牌多元化布局，汽車品牌除了王朝、海洋、騰勢，新增方程豹、仰望品牌，從入門級到中高端，從個性化到豪華，比亞迪持續完善車型布局、產品矩陣。進入23年，比亞迪先后發布了“易四方”，“云輦”兩項技術，“易四方”可以實現每個車輪獨立驅動控制，“云輦”則是汽車車身精度控制技術，可以說這兩項技術，又可以讓比亞迪領先市場其他品牌一大步，也意味著比亞迪的市場優勢會繼續擴大！
