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交匯點(diǎn)訊 5月16日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從省國(guó)資委獲悉，進(jìn)入二季度以來(lái)，省屬企業(yè)積極發(fā)揮有效投資的拉動(dòng)支撐作用，多個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，努力在全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)中多作貢獻(xiàn)。
5月10日，隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi)，由中鐵大橋局集團(tuán)承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北主塔97根樁基全部完成，標(biāo)志大橋主體工程施工進(jìn)入新的階段。張靖皋長(zhǎng)江大橋工程采用主跨2300米雙塔懸索橋跨越長(zhǎng)江主航道，為世界最大跨徑的橋梁工程，擁有六個(gè)“世界之最”、六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。
據(jù)了解，2023年1—4月，江蘇交控統(tǒng)籌推進(jìn)全省22項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)工作，累計(jì)完成高速公路及過(guò)江通道投資115.02億元，重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施資金保障率達(dá)100%。其中，有力保障張靖皋大橋、海太過(guò)江通道、滬武擴(kuò)建、寧鹽高速等7個(gè)去年新開工項(xiàng)目資金需求；確保京滬改擴(kuò)建、常泰長(zhǎng)江大橋等15個(gè)續(xù)建項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施。
5月6日，江蘇國(guó)信濱海港2×100萬(wàn)千瓦高效清潔燃煤發(fā)電項(xiàng)目1號(hào)鍋爐首根鋼架成功吊裝，這標(biāo)志著濱海港發(fā)電項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組安裝工程正式拉開序幕。當(dāng)日7時(shí)30分，所有準(zhǔn)備工作開始，項(xiàng)目安全及質(zhì)量管理人員對(duì)施工機(jī)械、工器具等進(jìn)行全面的檢查和復(fù)檢，保證吊裝過(guò)程的安全性和有效性。現(xiàn)場(chǎng)工作人員一聲令下，隨著500噸履帶吊有序配合，1號(hào)鍋爐首根鋼架緩緩起豎，展開鍋爐立鋼架的關(guān)鍵工序，到上午10時(shí)58分，1號(hào)鍋爐首根鋼架順利完成吊裝。
今年下半年將要建成通車的滬寧沿江高鐵開始了最后的“百日沖刺”，目前站前、站房等各項(xiàng)工程已基本完成，全面進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。在高鐵沿線，負(fù)責(zé)通信、信號(hào)、電力和電氣化等“四電”施工人員正在對(duì)設(shè)備和線路進(jìn)行最后的調(diào)試，努力為高鐵打造出亮眼的“神經(jīng)中樞”，以保證行車安全舒適。滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長(zhǎng)278.53公里，于2018年10月開工建設(shè)。線路西起南京南站，終至太倉(cāng)站。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車站，其中句容、金壇、武進(jìn)、江陰為新建車站。這條鐵路建成后，將進(jìn)一步縮短蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
5月8日，江蘇省發(fā)改委聯(lián)合民航華東地區(qū)管理局正式批復(fù)淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算，為年內(nèi)主體工程全面開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程分為貨站國(guó)際區(qū)改造項(xiàng)目、航站區(qū)改擴(kuò)建工程和飛行區(qū)改擴(kuò)建工程三個(gè)項(xiàng)目，其中貨站國(guó)際區(qū)改造項(xiàng)目已竣工驗(yàn)收，飛行區(qū)改擴(kuò)建工程可研報(bào)告已完成。三期工程建成后，將極大提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，滿足快速增長(zhǎng)的客貨運(yùn)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步增強(qiáng)淮安的要素吸引力、產(chǎn)業(yè)集聚力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域帶動(dòng)力，為淮安航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。
在淮安市金湖縣，寶應(yīng)湖退圩還湖工程現(xiàn)場(chǎng)，一道壟溝長(zhǎng)龍橫臥，挖掘機(jī)機(jī)械鐵齒在泥土間劃開痕跡，淤泥翻滾，積水淌去。工程確定了“一期還湖、二期治河、三期生態(tài)全面修復(fù)”的分期實(shí)施方案，目前一期項(xiàng)目正實(shí)施湖區(qū)及大汕子河入湖口區(qū)域。寶應(yīng)湖退圩還湖項(xiàng)目（一期）是省沿海集團(tuán)踐行新發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐，項(xiàng)目在保障湖泊防洪供水能力、改善湖泊與沿岸自然生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，利用廢棄底泥進(jìn)行土地復(fù)墾，提升高質(zhì)量土地的供給能力和保護(hù)能力，增強(qiáng)土地供需動(dòng)態(tài)平衡能力，探索生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)換路徑，為全省發(fā)展提供補(bǔ)充耕地儲(chǔ)備。“項(xiàng)目（一期）完成后，預(yù)計(jì)可恢復(fù)自由水面9.31平方公里，形成1600余畝新增耕地。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王志介紹。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 李晞 文/攝
