新華社重慶11月13日電（記者趙佳樂）在位于重慶兩江新區的重慶長安民生物流股份有限公司，工人們將一批批零件卸車、拆裝。經過檢查確認后，這些零件將被分類配送至長安主機廠生產線進行裝配。

11月1日以來，重慶出現新一輪新冠肺炎疫情。10日，長安主機廠全基地正式切換為封閉生產模式。11日，負責主機廠入廠物流工作的長安民生物流做好各類物資保障，1559名員工到崗進行閉環作業，當天他們完成了2400余輛整車零部件、3200余臺發動機、5300多個變速器以及900余臺套輪胎的配送工作。

工人在重慶長安民生物流股份有限公司倉庫工作。（受訪者供圖）

(資料圖)

長安民生物流相關負責人表示，10月份主機廠提出要奮戰四季度、全力保交付，為配合主機廠，長安民生物流動員一線干部和員工趕赴廠區，堅持做好主機廠、客戶的生產物流供應。

中新（重慶）多式聯運示范基地現有作業人員31人。該基地于今年6月啟動運營，將打造成為集物流、貿易、加工、金融、信息等于一體的國際貿易物流中心。

“如果基地停擺，原物料將無法及時送達，會導致客戶產線停滯。”中新（重慶）多式聯運物流發展有限公司兩江新區分公司關務經理李藍萍介紹，目前基地的業務范圍已覆蓋重慶、四川、云南等地。

基地堅持安全防疫優先，作業人員均閉環管理，車輛需要提前一天提供入場送貨信息、預約入園，工作人員根據倉庫作業情況安排次日作業計劃。目前基地的日均作業量為65柜次左右，在保證現場人員安全的條件下滿足客戶需求。

中新（重慶）多式聯運示范基地內，卡車正在裝卸。（受訪者供圖）

在重慶果園港，一輛輛卡車順利通過重慶果園集裝箱碼頭有限公司無人值守道閘，完成提箱作業，這是在疫情期間上線的集裝箱“無紙化平臺”。

“‘無紙化平臺’既提升了口岸通關效率，提高了碼頭服務質量，又避免了人工交接，減少了疫情傳播途徑，為防疫提供了有力的信息化支撐?！惫旧虅詹控撠熑撕蠼榻B，目前公司在正常運轉，10日作業了10艘次，1690標箱；11日作業了11艘次，2115標箱；12日作業了8艘次，2579標箱。

物流運輸有了保障，生產也不能耽誤。在位于重慶市南川工業園區的重慶海塑南邦鋁業有限公司內，一排排鋁合金型材正經過自動化表面噴涂處理線，不久后，這批型材就會包裝入倉。

工人在鋁合金表面噴涂處理線上進行型材的表面處理。（受訪者供圖）

“單位切實做好員工生活保障，為無法返家的工人提供免費住宿。南川區為上班員工配置核酸檢測人員，為產品運輸車輛辦理通行證，保證了原材料的進出。”重慶海塑南邦鋁業有限公司總經理劉漢龍介紹，目前公司有200多名員工在崗，主要生產民用建筑鋁型材、新能源汽車鋁型材等，每天的產量能達到50噸左右，企業對未來發展充滿信心。