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12日，中國空間站建造階段最后一次“太空快遞”完成上新，13日，神舟十四號航天員進入天舟五號貨運飛船。從天舟一號到天舟五號，天舟系列連戰連勝，“舟”行天地，構筑起載人航天工程的生命補給線。隨著空間站“T”字基本構型組裝完成，發射場約每半年發射一次“天舟”，“天舟快遞”使命必達將形成常態化，天舟系列貨運飛船實力升級、持續提速。
13日14時18分，神舟十四號航天員乘組成功開啟天舟五號貨物艙艙門，按計劃開展貨物轉運等工作。此次天舟五號上行物資約6.7噸，飛船裝載了航天員系統、空間站系統、空間應用領域的貨物共計約5噸，攜帶補加推進劑約1.4噸。除了為神舟十五號乘組3人6個月在軌駐留、空間站組裝建造和空間應用領域提供物資保障，還給神舟十四號三名航天員送去了新鮮水果。后續，神舟十四號乘組還將展開機械臂大小臂級聯測試和空間科學實驗等工作。
航天科技集團五院貨運飛船系統總體副主任設計師 張振華：我們是裝載了8個貯箱，天舟三號、四號只裝載了4個貯箱。這次我們搭載了3項實驗、5臺載荷設備去開展空間實驗，我們增加了2個細胞實驗單元的安裝。
貨運飛船系統是中國空間站的重要組成部分。空間站“T”字構型完成后，貨運飛船將會繼續執行空間站運營階段的任務，為航天員提供物資保障、支持空間站在軌運營和空間科學實驗。
天舟五號是中國空間站建造階段最后一艘貨運飛船。據介紹，為了滿足密集發射需要，天舟貨運飛船實行組批生產，從天舟六號開始，貨運飛船會進行系統升級，如對貨物艙進行比較大的改進，大幅度增強密封艙的貨物運輸能力等，升級后，給航天員提供的物資將可以支撐更長的時間。
航天科技集團五院貨運飛船系統副總設計師 徐小平：后續天舟六號我們還要做一些能力的提升，主要是對密封艙的容積進行加大，我們整個密封艙、整個貨船的運貨能力提高了大概500公斤。
作為空間站的地面后勤補給航天器，天舟貨運飛船采用型譜化方案，設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封、全開放3個貨物艙模塊，與通用推進艙模塊組合形成全密封貨運飛船、半密封貨運飛船和全開放貨運飛船3種型譜。其中，天舟五號為全密封貨運飛船，是世界現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。
專家表示，未來的“天舟”還將實現更快的運輸速度、更大的載重能力、更高的運輸效能、更多的先期技術驗證。
