中新網(wǎng)黑龍江新聞10月14日電(張單 紀鋒)“今天電暖氣開蓋檢修k567次列車13輛，大家做好準備，保質(zhì)保量完成任務(wù)。”10月12日早交班，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾北車輛段車電車間電三班組工長呂軍在早交班上，布置完當天的工作任務(wù)后，對電暖氣開蓋檢修工作進行了重點強調(diào)。

【資料圖】

入秋以來，隨著氣溫下降，旅客列車供暖設(shè)備進入緊鑼密鼓的檢修當中，電暖氣開蓋檢修是這其中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。主要是通過清理電暖氣散熱板上的積灰和檢查分線盒內(nèi)接線狀態(tài)，確保電暖氣使用狀態(tài)良好。

“四件套再檢查一下，別有落下的。”開工前，呂工長對工友們進行再次叮囑。這“四件套”是電暖氣開蓋檢修的必備工具，包括頭燈、螺絲刀、毛刷和一個椅墊。

“今天作業(yè)還是采取平推式，大家按順序往后一字排開，檢修完的別忘記貼上檢修貼。”開工后，7名職工在工長的帶領(lǐng)下，逐個排開，紛紛動作敏捷地鉆進茶桌底下，迅速調(diào)整好作業(yè)姿勢，打開頭燈，開始電暖器開蓋檢修工作。

“開蓋檢修技術(shù)含量不高，但作業(yè)卻很有難度。有的電暖氣位置在茶桌下面，坐下都很難，塊頭大的就點趴著或半跪著作業(yè)，這段時間，大伙都不敢多吃飯，要不窩著太難受。這小椅墊，也是防止職工著涼特意準備的。”呂工長一邊介紹一邊開始拆卸電暖氣的螺絲。

一個電暖氣蓋上一般有2-4個螺絲，螺絲雖不多，拆裝卻不容易，螺絲位置最底的離地面10厘米不到，螺絲刀伸進去很難準確找準螺絲帽，瘦小的呂工長在狹窄的空間里左挪右騰，時不時地將臉貼在地上，艱難地變換著位置。

電暖氣蓋打開后，散熱片上附著一層積灰，呂工長湊近散熱片，時蹲時跪，再或用雙肘支撐著身體半趴著，用毛刷一片一片地認真清理，細碎的灰塵被攪動起來，紛紛飛散開來，籠罩在他的周圍，遲遲不肯散去。

“你看，這里面啥都有，都是旅客遺落的。”呂工長從電暖氣里拿出一個粉紅色的頭卡。“我們每天都好像在開盲盒一樣，銀行卡、玩具配件、紐扣、碎紙片、食物殘渣，什么都可能在里出現(xiàn)，這些雜物如果清理不及時，會影響電暖氣供熱，還存在火災(zāi)隱患。”

每檢修完一個電暖氣，呂工長在配線盒上面貼上記名檢修貼。“我們屬于幕后工作者，旅客雖然看不到我們，但會感受到我們的付出，我們就是幕后送溫暖的‘小太陽’。”

“工長，這個暖氣罩安裝不上了。”職工遇有疑難故障，向工長發(fā)來求助信號。

接到在衛(wèi)生間作業(yè)的工友傳呼，呂工長立即起身前去查看。

“這個位置有點卡滯，可以輕輕震一下。”呂工長用鉗子一下一下敲動電暖氣蓋板邊緣，慢慢的通過卡滯位置，直到復(fù)位。安裝完后，他還用手逐一摸了一圈電暖氣罩、固定螺絲的位置。“每一個電暖氣罩安裝完畢，我們都要用手在摸一遍，有沒有翹起、凸出的部位，防止這些邊邊角角刮傷旅客。”

這一個班次，班組職工開蓋檢修13輛車近400組電暖氣，大家坐、臥、蹲、跪、趴、躺、仰，十八般姿勢輪番轉(zhuǎn)換，在地上不停“打滾”、折騰，一天下來，每個人身上臉上都沾滿了塵土。

目前，該段晝夜不停抓搶進度，已完成935輛車電暖氣開蓋檢修，實現(xiàn)計劃的80%以上，為旅客溫暖出行提供了安全保障。(完)