上海還處在疫情防控最吃勁的時刻，但是港口貨運不能停。保暢保通就是命令，成千上萬的上港集團的員工連夜上崗，逆行加入洋山、外高橋、張華浜、羅涇、龍吳等港區“閉環管理”……整個上海港燈火通明，只為保持貨運暢通。
上海港承載著聯通國內國際兩個市場的重要功能。作為上海港主要運營方的上港集團，在做好“外防輸入”和“本地疫情防控”的同時，充分發揮國企主力軍作用，答好扎緊海上疫情防線、保障貨運物流通暢的“必答題”，傳遞出千方百計紓解保供難點堵點的“春意”。
微光成炬，聚力前行。上港人在這特殊時期體現特殊責任，彰顯特殊擔當，他們迅速啟動疫情防控應急預案和生產運行保障方案，全力確保集團指揮中樞高效運轉，落地落實各項保通保暢工作機制……夜以繼日跑出“戰疫”“保供”加速度，用智慧和擔當打好這場大仗硬仗。
全力以赴，專業保障
記者了解到，上港集團全面實施港區閉環管理，結合專班管理，迎難而上，嚴防疫情，努力克服陸運集裝箱瓶頸，發揮不同運輸方式的比較優勢，多措并舉保障產業鏈供應鏈穩定。
受各地疫情防控影響，陸路運輸受到一定阻礙，上港集團充分利用上海港整體優勢，優化進提箱方式，保障集裝箱及時到港、出運；及時向社會各界推出集裝箱“陸改水”服務，加快水路業務通道開拓，分流客戶運輸需求，為廣大客戶提供高效、便捷的水路運輸服務，服務范圍涵蓋洋山片區、外高橋片區各碼頭至長江及長三角區域相關港口。其中，上港物流推出綜合物流“陸改水”服務，整合集團長江碼頭、水運等資源，為長江沿線、浙北地區客戶提供水運進出上海港的解決方案。
上港集團空箱中心通過將空箱前置到客戶端，利用非作業高峰及空箱大量回流之際，幫助船公司將空箱疏運至內陸點等有效舉措，為后續生產恢復做好準備。據統計，江蘇大豐、ICT和浙江獨山、安吉、湖州等處空箱總量環比增幅達36%。
自3月份以來，蘇錫常地區外貿進出口受到影響，上港集團集運通蘇州公司主動對接蘇高新港等內河碼頭和各協作單位，提前做好船員、駕駛員健康信息和貨物信息報備；積極發揮項目前置貨源腹地功能，合理制定運輸計劃，加力調撥空箱至內河碼頭；保障客戶24小時提取空箱、重箱順利進港；確保客戶通過支線駁船出口的集裝箱及時銜接干線母船。數據顯示，3月份該公司內支線水路運輸業務量穩定，進出口業務量同比增長130.65%；前3個月，累計完成內支線水路運輸進出口業務量18872標準箱。
如今，在上港集團總體部署、協調下，上海港海鐵聯運同步發力，今年一季度新增龍潭、鹽城、蕪湖3個站點，在6條固定車底循環班列天天班穩定運行的基礎上，通過增開多車次散列、提前調配空箱、保障出口重箱順利出運、建立重點線路聯系人機制等措施，滿足疫情期間各大外貿企業的出口需求。3月，上海港海鐵聯運完成箱量40690標準箱，創單月新高，其中3月24日完成1632標準箱，刷新單日紀錄。
上港集團外高橋港區明東公司碼頭。攝影汪正明
攜手同心 凝聚合力
全港一盤棋，合力暢通集疏運通道，解貨主客戶燃眉之急。上港集團始終全力保障物流供應鏈高效、通暢，為降低疫情對陸上運輸及客戶換單、提箱等方面的影響，聯合各大船公司、各省市港口提升集裝箱“陸改水”、無紙化換單操作等服務能效，并得到口岸單位的大力支持。
上港集團與中遠海運、馬士基、達飛、地中海等各船公司密切合作，促進無紙化換單操作，向各大企業積極推介集裝箱“陸改水”等集疏運補充方式。近期，使用水路、鐵路進箱的客戶比例持續攀升，各個企業咨詢量也保持熱線。中遠海、馬士基、以星、陽明、新海豐、韓星、美森等船公司紛紛響應上港集團，近日分別發布公告稱，與上港集團共同提供“陸改水”解決方案，配合制定疏運計劃，聯動促進無紙化換單操作，促進集裝箱運輸業務正常運轉，助力客戶有效保障物流運輸效率。不少船公司表示，在3月份新一輪疫情初期，上港集團提前作出相應準備，保證了碼頭的正常作業效率和船舶準班率。
上海港與周邊港口合力，協同緩解陸路集裝箱卡車跨省運輸受阻的不利情況。目前，“上海港東北亞空箱調運中心——太倉港分中心”空箱調運模式已率先啟用，上海港將太倉港視為本港空箱服務延伸區，提供兩港空箱一體化服務，全力紓解企業用箱壓力。4月11日，上海港與太倉港聯合發布《滬太兩港關于合力提升水路保供保暢能力的通告》，兩港共同推出“水路保供保暢”加強版服務，開辟周邊企業貨物經太倉港轉運進入上海港的綠色通道。上海上港長江多式聯運有限公司、上海港太倉服務中心、太倉港太申快航服務平臺將在確保27條穿巴運力基礎上，根據需要及時增加運力或對外采購艙位。集裝箱抵達太倉港后，48小時內完成外高橋、黃浦江港區的轉運任務，60小時內完成洋山港區的轉運任務，并享有上海港提供的優先靠泊、碼頭堆存費用減免等服務。獨山公司充分發揮“獨山—洋山”大通道的物流優勢，以高效迅捷的水路運輸服務，幫助外貿企業“出貨”，并全力以赴支持抗疫工作，助力防疫愛心物資順利出運。
同時，上海港貨物通關“不間斷”，得到了上海市交通委、海關、邊檢、海事等口岸單位的大力支持。上海海關近日發布抗疫情保民生助企業促發展十方面措施和“關于加速貨物報關和體離的通告”，滾動推出支持措施，維護上海口岸通關平穩有序。邊檢全力支持疏港，為載有民生物資等貨物的國際航行船舶入境開設“快捷通道”，保障口岸全天候順暢運營。
科技保駕 打通堵點
“沒想到從被批準開發，到電子通行證平臺在各系統順利上線，上港集團僅用了12小時！”上海市大數據中心有關負責人十分感慨。面對疫情管控之下外集卡司機“上路難”的現實問題，上港集團港航數科公司按照統一部署，緊急開發“防疫通行證”。3月28日中午時分接到任務后，港航數科迅速對接市大數據平臺，對接核酸報告、隨申辦綠碼等信息，結合電子設備交接單業務信息，綜合判斷其合規性，形成具有上港特色的動態防疫通行證。當晚零點即成功上線該防疫通行證平臺——駕駛員只要通過手機端即可秒級調用，方便路管部門核查。這些背后是港航數科技術開發、產品運營團隊和上港陸服客戶服務團隊不眠不休進行技術攻關，并做好推廣等服務工作。隨著防疫要求的變化，防疫通行證同步增加了采集抗原采樣數據，并可調用全國大數據中心提供的核酸檢測結果數據，在為路管部門提供核查依據的同時，提高了集裝箱車輛運輸周轉效率。
守望相助，共筑海港、空港防疫“長城”。記者了解到，上港集團港航數科不久前再次擔當重任，為保障空港物流順暢，承接開發上海機場空運貨物電子通行證。參照已有且較為成熟的上港版防疫通行證，全力推進系統開發、權限開通、信息錄入、數據對接等工作，使機場版“防疫通行證”APP以最快速度上線，基本實現進出機場的貨物和“海關”提貨放行系統對接核驗、自動將車輛出門證信息導入通行證等功能。
作為全球單體規模最大、綜合智能化程度最高的集裝箱碼頭，上港集團洋山四期自動化碼頭的優勢得以持續顯現，集裝箱從船舶到堆場再到集卡均實現“零接觸”無人化作業。碼頭嚴格執行登輪作業防護措施，發揮船舶視頻監管系統的警戒作用，有效落實登輪人員監督管控和動態提醒。生產服務能級不斷提升，該碼頭作為上港集團8個集裝箱碼頭之一，3月份共完成船舶靠泊102艘次，完成集裝箱吞吐量54萬標準箱，同比增加27%，一季度共完成吞吐量166.34萬標準箱，同比增加25%。
上港集團洋山港區盛東公司碼頭即景。攝影劉舒逸
經濟日報新聞客戶端
