這幾年，坐著火車游北京成為清明假期出行新風(fēng)尚。其中北京市郊鐵路S2線，因穿行于花海之間，也被形象地稱為開往春天的列車。北京市郊鐵路S2線，沿著老京張鐵路修建，依長(zhǎng)城而行，沿途是漫山山桃花和杏花，可謂一路風(fēng)景伴花香。

就讓我們就跟隨總臺(tái)記者一起，坐著火車去踏青，來一個(gè)百年京張一日行↓

總臺(tái)央視記者 陳晰：這里是黃土店站，我身后就是國(guó)內(nèi)第一條市郊鐵路S2線。為了嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求，最大限度降低客流高峰期的聚集程度，3月22日至4月7日，北京市郊鐵路S2線執(zhí)行周五至周一及小長(zhǎng)假高峰期列車開行方案，每日開行7對(duì)列車。

北京市郊鐵路S2線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度108.3公里，共設(shè)黃土店、南口、八達(dá)嶺、延慶、康莊、沙城6座車站。乘客可通過市政交通一卡通刷卡和購(gòu)買紙質(zhì)定額客票，或者刷易通行二維碼等多種方式乘坐。

中國(guó)鐵路北京局北京客運(yùn)段列車長(zhǎng) 李然：乘務(wù)員會(huì)在列車到達(dá)景點(diǎn)之前向旅客介紹觀看景點(diǎn)的方向，咱們的廣播也會(huì)向大家介紹沿途的風(fēng)景和景點(diǎn)。

北京的最佳賞花期是3月下旬—4月上旬。每年3月下旬，S2線路兩側(cè)山花陸續(xù)開始綻放，S2線行駛在群山花海之中，蜿蜒前行，被網(wǎng)友親切地譽(yù)為“開往春天的列車”。

淺山區(qū)沿線山花綻放時(shí)間較早，青龍橋、八達(dá)嶺等深入山中區(qū)域，因平均氣溫低于淺山區(qū)，開花時(shí)間向后偏移約一周左右。

在居庸關(guān)到八達(dá)嶺段，就是俗稱的“關(guān)溝段”。從地理位置上來說是“兩山夾一溝”的地形，可以拍攝到火車穿越花海。S2線還能直達(dá)北京冬奧會(huì)的延慶賽區(qū)。在延慶站下車，三公里外就是北京世園公園一號(hào)門。北京世園公園最具代表性的建筑是中國(guó)館。

中國(guó)館身后是一汪碧水的媯汭湖。媯汭湖上波光粼粼，蘆葦叢叢。沿湖設(shè)計(jì)修建了木棧道和親水木平臺(tái)，是一處望山觀水的不錯(cuò)的體驗(yàn)空間。在這里可以西望海坨峰、北眺冠帽山，感受自然的野趣。

清明之后，分布在世園公園中國(guó)館、萬花廣場(chǎng)、天田山、國(guó)際館等區(qū)域的2萬平方米郁金香將爭(zhēng)先恐后盛開。4月28日，北京國(guó)際花園節(jié)也將盛大開幕，為游客帶來春的旋律。

S2線在延慶站就要折返回北京了。回京方向上有一座1908年建成的青龍橋老火車站，這一站不辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。雖然這站不能下車，但您可以透過大車窗感受這座已有110多年歷史的火車站的獨(dú)特魅力。

這里屹立著詹天佑先生的銅像，也是京張高鐵“人”字變“大”字的交匯點(diǎn)。春日花海中，這座百年老站更具人文歷史魅力。