全國乘聯會9月8日公布了8月乘用車產銷數據，中國新能源車產銷同比環比均呈增長，正在實現對燃油車市場的替代效應。

乘聯會數據顯示，8月中國新能源乘用車零售銷量達24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增長12.0%。1至8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。有券商研報稱，該數據大超市場預期。

新能源汽車已成拉動中國車市增幅的最大動力。據乘聯會分析，1至8月同比增加的188萬輛新車中，僅新能源車增量就達100萬輛，占總增量54%，為乘用車市場1至8月同比增速貢獻了9個百分點。

乘聯會分析稱，中國新能源車與傳統燃油車走勢已經形成強烈差異，實現對燃油車市場的替代效應，并拉動中國車市向新能源化轉型的步伐。

在滲透率指標上，8月新能源車國內零售滲透率達17.1%，1至8月滲透率11.6%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，自主品牌中的新能源車滲透率35%，豪華車中的新能源車滲透率10%。

“市場滲透率超10%是行業的重要標志性指標。”乘聯會秘書長崔東樹說，中國新能源車市已進入市場化推動階段，形成較強的內生增長動力。新能源車市的喜人趨勢有望帶來產業鏈上下游發展的全面提速。

在新能源汽車8月批發銷量排名前五的新能源車企中，比亞迪銷量6.08萬輛，特斯拉中國銷量4.42萬輛，上汽通用五菱發銷量4.37萬輛，上汽乘用車1.69萬輛，廣汽埃安1.16萬輛。

造車新勢力方面，乘聯會數據顯示，理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比和環比表現總體優秀。

此外，中國新能源車出口在8月呈爆發式增長，特斯拉中國出口31379輛，上汽乘用車的新能源車出口4074輛，比亞迪781輛。7月底，特斯拉宣布將上海超級工廠轉型為主要的汽車出口中心。目前，特斯拉上海超級工廠年產能規劃超45萬輛，月度產能規劃預計在4萬輛左右。

(作者 俞立嚴)