2023年1月16日，第十五屆卡車節(jié)能測試活動頒獎典禮以線上形式在北京正式舉行。在頒獎典禮直播間內(nèi)，行業(yè)協(xié)會、專家領(lǐng)導、卡車企業(yè)、零部件企業(yè)、媒體以及數(shù)以萬計的卡友共同見證了2022年度節(jié)油冠軍和節(jié)油零部件的誕生。康邁免維護輪端榮獲“節(jié)油輪端”零部件獎項。

降低維護成本

提起康邁輪端，很多終端用戶的第一印象一定離不開“可視化、免維護”。這是康邁輪端與傳統(tǒng)輪端最大的區(qū)別，也是其在全球市場站穩(wěn)腳跟的核心競爭力。

康邁輪端采用油潤滑技術(shù)，內(nèi)外軸承之間增加專利調(diào)整隔套，應用半公差軸承、組合式長壽命油封、專用無級軸頭螺母組件、具有可視化功能。并且將軸承游隙控制在最佳范圍內(nèi)，減少了人工安裝調(diào)整誤差。只要通過輪轂蓋上透明視窗目視檢查潤滑油沒有乳化、內(nèi)部不含金屬雜質(zhì)，是不需要定期保養(yǎng)的。

助力整車節(jié)油作為車橋兩端重要部件，輪端工作運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦扭矩大小可直接影響傳動系統(tǒng)的效率，可以降低車輪所需的驅(qū)動力矩，進而間接影響車輛的油耗水平。正因如此，若想將車輛的油耗降到極致，輪端的摩擦力矩、使用壽命等等都是用戶需要關(guān)注的要點。

康邁免維護輪端采用齒輪油潤滑技術(shù)，相較脂潤滑輪端，潤滑油流動性更好，尤其是在低溫環(huán)境下，可在滾子、滾道表面快速建立油膜，減小軸承的滾動阻力，降低車輛因阻力帶來的多余燃油消耗。

最關(guān)鍵的是，康邁輪端擁有特有的預調(diào)整技術(shù)，可將軸承游隙控制在最佳范圍，既保證軸承的使用壽命，又能進一步降低摩擦力矩。相較一般傳統(tǒng)輪轂2萬~3萬公里的保養(yǎng)里程，康邁軸承預調(diào)整技術(shù)+油潤滑，可大幅延長輪轂維護保養(yǎng)的間隔，大大提升整車運行效率。

高質(zhì)量保證

除了這些核心技術(shù)外，康邁輪端還選用了P5級高精度軸承，滾子、滾道為對數(shù)曲線凸度設(shè)計，軸承擋邊經(jīng)過超精磨處理，相比普通軸承還可降低40%的滾動阻力。

而康邁也通過輪端摩擦扭矩臺架測試驗證得出，相比脂潤滑軸承單元輪端，康邁油潤滑輪端可降低65%的摩擦損耗。以一輛年運營里程30萬公里的6×4+3軸半掛長途干線物流車為例，在相同的應用工況、相同的車型平臺前提下，如果全車使用康邁輪端，每年可以為用戶節(jié)約近兩萬元燃油成本。

此外，針對當下卡車市場的輕量化需求，康邁從最開始進入中國的7噸/13噸輪端逐漸升級，切換到現(xiàn)在的5.5噸/10噸/R系列輪端，已實現(xiàn)為整車減重50kg以上。若用戶還有更高輕量化需求，選擇鋁制輪端還可令整車繼續(xù)減重40~50kg。

以上種種，均是康邁助用戶降本的關(guān)鍵。

作為全球惟一一家具備完整商用車輪端總成設(shè)計、開發(fā)驗證及生產(chǎn)能力的零部件供應商。康邁把免維護輪端理念帶到中國，從無到有，步步深耕。如今，“有卡車的地方就有康邁輪端”早已成為現(xiàn)實。致力于為用戶帶來更安全、高效、經(jīng)濟、智能的產(chǎn)品，康邁的進化之路仍在繼續(xù)。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。