近年來，新能源市場百花齊放、千帆競發(fā)，面對眾多不同技術(shù)路線，哈弗品牌沒有盲目跟隨，堅持以用戶為主導(dǎo)的品牌理念，洞察新世代新需求，給出了自己的答案。第三代H6 DHT-PHEV聚焦安全焦慮、出行自由成為新能源汽車的最優(yōu)解，開啟中國新能源全新紀(jì)元，做沒有安全焦慮、讓家人放心新能源。

性能最優(yōu)解，拒絕出行焦慮

第三代H6 DHT-PHEV的問世，其優(yōu)秀的續(xù)航里程讓這輛車獲得了很高的關(guān)注度和討論度。新車搭載了中國心十佳發(fā)動機(jī)稱號的1.5T四缸高熱效率的混動專用發(fā)動機(jī)，率先采用兩擋雙電機(jī)創(chuàng)新構(gòu)型，發(fā)動機(jī)最大功率113KW，最大扭矩233N·m，與電驅(qū)、電池共同構(gòu)成高效能量管理系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力直驅(qū)和經(jīng)濟(jì)直驅(qū)，串并聯(lián)智能切換，保證混動專用發(fā)動機(jī)與動力電池能量管理最優(yōu)，相較于增程式在急加速大負(fù)荷工況下，發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)共同全負(fù)荷輸出，提供最佳動力。

第三代H6 DHT-PHEV的混動系統(tǒng)相比單擋串并聯(lián)架構(gòu)的車型，兩擋設(shè)計平衡了發(fā)動機(jī)最佳工況與傳動系統(tǒng)的可靠性，基于搭載的檸檬混動DHT，系統(tǒng)最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩530N·m，WLTC饋電百公里油耗低至5.6L，可實(shí)現(xiàn)超過1000km的續(xù)航能力，讓第三代哈弗H6 DHT-PHEV成高質(zhì)感智能座駕。

拒絕安全焦慮，護(hù)芯甲”電池時刻守護(hù)

第三代H6 DHT-PHEV既然是安全零焦慮的新能源國民SUV，那肯定有自己的優(yōu)勢所在，其搭載的“護(hù)芯甲”電池秉承“安全至上理念”，聚焦用戶新能源安全焦慮、極限工況等方面，打造全場景、全環(huán)節(jié)、全生命周期的高安全“護(hù)芯甲”電池。 以電芯安全為核心，構(gòu)建“電池PACK防護(hù)”、“整車防護(hù)”、“云端24h診斷監(jiān)控”三道堅實(shí)的護(hù)盾，確保用戶用車極致安全。在中汽研共同發(fā)起的電池超國標(biāo)安全極限挑戰(zhàn)中，“護(hù)芯甲”電池通過了上百項(xiàng)以安全為核心的測試，含熱失控安全，功能安全、可靠耐久、防腐蝕等，其中“護(hù)芯甲”電池通過了兩倍國標(biāo)的火燒試驗(yàn)、浸水試驗(yàn)，以及遠(yuǎn)超國標(biāo)的擠壓試驗(yàn)，這一系列操作足以證明“護(hù)芯甲”電池的安全性到底有多高。

外放電技術(shù)，出行更自由

第三代H6 DHT-PHEV的電池容量很大，對于喜歡戶外露營的朋友而言，第三代 H6 DHT-PHEV搭載V2L對外放電技術(shù)絕對讓你意外，自駕露營可以用電了，實(shí)實(shí)在在的讓用戶感受到外放電帶來的方便。通過該模式可將車內(nèi)的電能直接變成交流電向外輸出，車輛立刻化身充電寶，通過自帶的轉(zhuǎn)接設(shè)備，可以將自身電能通過普通孔插排，對外部用電器放電，其放電電壓為220V家用電壓，最大載電能力為3.3kW，野外用電吃火鍋、烤肉、打麻將都稀松平常了！一部分人甚至拿來做移動電源使用，可以代替一部小型汽油發(fā)電機(jī)，因此有人用來做電動工具電源使用，電錘、電鎬、角磨機(jī)、切割機(jī)等一些電動工具都可以直接使用，臨時用電不需要四處找電源，也不需要帶發(fā)電機(jī)。總之只要戶外沒有電源的地方，有了第三代H6 DHT-PHEV就不用擔(dān)心電源問題了，畢竟實(shí)用才是王道。

第三代H6 DHT-PHEV始終堅持為用戶提供真正的價值，為新能源汽車市場帶來最好的出行產(chǎn)品。同樣也是第三代H6 DHT-PHEV積極擁抱用戶、走進(jìn)用戶真實(shí)生活、洞察全場景出行需求后給出的答案。保障用戶在任何場景、任何時間下，都能暢享無憂，駕享高效出行生活，第三代H6 DHT-PHEV讓出行生活更加快樂和精彩。

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