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（圖源/視覺中國）
作者丨馮晨晨
編輯丨孫春芳
1月9日晚，吉利汽車公布了2022年成績單：全年銷量同比增長8%，達143.3萬輛，這也是其連續第6年產銷突破百萬大關。
吉利汽車銷量的增長，離不開新能源車的發力。2022年，吉利新能源車(含幾何、領克、極氪等品牌)全年累計銷量達32.8萬輛，同比增長300%。
吉利發力了，另外兩家頭部民營車企去年業績又咋樣呢？
比亞迪2022年累計銷量186.9萬輛，同比增長152.5%，領先特斯拉54.7萬輛的成績，登頂全球新能源車銷量冠軍寶座。其中，純電動車銷量91.1萬輛，插電混動車累計銷量94.6萬輛，
長城汽車目前還未公布12月份的銷量數據，其前11個月的累計銷量只有99萬輛，低于上年同期水平。
長城汽車此前給出的2022年銷量“預期”是190萬輛，按此推算，長城汽車的銷量完成率可能不足60%，也就是“不及格”。與吉利、比亞迪相比，長城的新能源轉型有點步履蹣跚：去年前11個月，長城汽車的新能源車銷量只有12萬輛，遠遠落后于吉利、比亞迪。
嘗到甜頭的吉利汽車，也對新能源車板塊提出了更高的要求，根據官方給出的業績預期，吉利2023年的銷量目標為165萬輛，較2022年再度增長約15%。其中，新能源汽車的銷量目標，要在2022年的基礎上再度增加100%以上，也就是至少達到65萬輛。
