作者|劉冬雪

(資料圖片僅供參考)

編輯|費(fèi)明舉

經(jīng)典煥新

面對(duì)汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化變革，身處其中的車企都深受影響，品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)分化，格局在群雄逐鹿中被重塑，豪華車自然也不例外。

如何面向未來(lái)？一汽奧迪在今年的成都車展上，以“新奧迪 新未來(lái)”的主題詮釋了自己對(duì)未來(lái)的定義。

在此次車展中，一汽奧迪攜33款產(chǎn)品亮相，其中三款新車全新奧迪A8L、全新奧迪S8L、全新奧迪SQ5 Sportback在車展正式上市。

一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示：“一汽奧迪主張的新豪華，不是對(duì)傳統(tǒng)豪華時(shí)代的完全顛覆，而是在經(jīng)典之上的煥新演繹。因此，格局重塑的全新奧迪A8L，既有感性美學(xué)設(shè)計(jì)，也有澎湃動(dòng)力加持，更有眾多人性科技賦能。”

以全新奧迪A8L為例，其前臉換裝了全新設(shè)計(jì)，采用了點(diǎn)陣式銀翼格柵，更大面積的中網(wǎng)在視覺上更具氣勢(shì)。在車尾，一體貫穿式OLED尾燈增加了辨識(shí)度，另外全新奧迪A8L的尾燈支持定制化服務(wù)，能夠?yàn)檐囍魈峁└鄠€(gè)性化的專屬選擇。

在車身配色上，新增了來(lái)源于天空變換的星際美學(xué)的4種車身配色，包含曼哈頓灰、蒼穹藍(lán)、耀夜綠和極光藍(lán)，視覺效果更加深邃。

全新奧迪A8L車身選材嚴(yán)格遵循了奧迪空間框架結(jié)構(gòu)（ASF）的原理：包含58%的鋁制元件。乘客座艙則由熱軋鋼構(gòu)成，輔以由碳纖維增強(qiáng)聚合物制成的超高強(qiáng)度、抗扭曲變形后面板。以鎂為原料制成的支柱桿，體現(xiàn)的則是輕量結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念。

在動(dòng)力上，新款?yuàn)W迪A8L將會(huì)繼續(xù)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，同時(shí)提供高、低功率兩個(gè)版本，匹配出自ZF的8速手自一體變速器，還有奧迪當(dāng)家的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，還推出了一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率達(dá)到265馬力，同樣匹配8AT變速箱。

而全新奧迪SQ5 Sportback搭載了保時(shí)捷同款3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，通過(guò)與高性能8速tiptronic變速箱配合，新車的0-100km/h加速僅需5.3秒。

電動(dòng)化戰(zhàn)略加速落地

一汽奧迪的進(jìn)化當(dāng)然不止體現(xiàn)在燃油車上，據(jù)孫惠斌透露，“后續(xù)，一汽奧迪還將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)奧迪e-tron GT家族，與奧迪A8L家族形成‘雙旗艦’，持續(xù)引領(lǐng)‘燃油+電動(dòng)’雙路線全面進(jìn)化?！?/p>

11月21日，僅用時(shí)5個(gè)月的奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目完成暖封閉，比原計(jì)劃提前了一個(gè)月。

這里是奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地，將投產(chǎn)奧迪A6 e-tron、奧迪Q6 e-tron等PPE平臺(tái)純電動(dòng)車型。據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃于2024年底投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量將超過(guò)15萬(wàn)輛。

據(jù)介紹，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目工廠擁有沖壓、焊接、涂裝和總裝車間，還配備高壓電池裝配車間，專供中國(guó)市場(chǎng)的純電車型使用。

奧迪一汽新能源汽車有限公司將智能化理念貫徹至生產(chǎn)制造全流程，構(gòu)建出了一個(gè)具有數(shù)字化IT架構(gòu)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和超級(jí)企業(yè)云系統(tǒng)的智慧企業(yè)。IT架構(gòu)將所有設(shè)備、產(chǎn)品、維護(hù)互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效聯(lián)動(dòng)。云系統(tǒng)則聯(lián)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部，提高柔性化生產(chǎn)能力。這不僅可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)生產(chǎn)、縮短交付周期，也提升了效率和質(zhì)量。

“德國(guó)品質(zhì)搭乘中國(guó)速度，使得奧迪一汽新能源汽車有限公司擁有獨(dú)特的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”奧迪中國(guó)總裁溫澤岳博士表示，“通過(guò)奧迪一汽新能源汽車有限公司，我們希望進(jìn)一步拓展奧迪在中國(guó)的電動(dòng)化產(chǎn)品陣容，同時(shí)聯(lián)合本土伙伴一起在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)零部件，研發(fā)最新技術(shù)，將全新高端電動(dòng)車平臺(tái)（PPE）的車型打造成面向中國(guó)消費(fèi)者、面向未來(lái)的新一代智能電動(dòng)車?！?/p>

對(duì)此，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA) 中國(guó)副總裁張琳分析稱，近年來(lái)，隨著全球汽車業(yè)掀起“新四化”技術(shù)變革浪潮，即便是被視為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車企業(yè)，也都紛紛加快了轉(zhuǎn)型步伐。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于推動(dòng)奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略落地有著至關(guān)重要的意義。