連續(xù)暴跌，捷豹路虎11月在華銷(xiāo)量又腰斬!捷豹路虎公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，11月全球銷(xiāo)量為4.8萬(wàn)輛，同比下滑了8%，1-11月全球銷(xiāo)量下跌4.4%至54萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)影響最大，捷豹路虎僅11月在華銷(xiāo)量就大幅下跌了50.7%。

數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎在華10月跌幅為49%、9月跌46%、8月跌38%、7月跌47%，已連續(xù)多月在華銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，開(kāi)啟“滑鐵盧”模式。

捷豹路虎首席商務(wù)官認(rèn)為，“在中國(guó)，捷豹路虎繼續(xù)迎來(lái)挑戰(zhàn)，2019年初將會(huì)推出全新的路虎攬勝極光。除中國(guó)外，其它市場(chǎng)的捷豹銷(xiāo)量均有增長(zhǎng)。”

捷豹路虎在華失勢(shì)，與品牌口碑和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性有很大關(guān)系，今年以來(lái)已曝光多起質(zhì)量問(wèn)題事件，加上捷豹路虎一直以來(lái)在口碑上并不顯得優(yōu)異的表現(xiàn)，更進(jìn)一步影響了消費(fèi)者對(duì)該品牌的評(píng)價(jià)和銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。

此外，在中國(guó)車(chē)市下行面臨挑戰(zhàn)的情形下，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要，捷豹路虎持續(xù)下滑的表現(xiàn)，正正是產(chǎn)品力缺失的最好憑證。即使自稱(chēng)豪華品牌，但捷豹路虎終端銷(xiāo)售靠大幅降價(jià)優(yōu)惠維持銷(xiāo)量，這本身無(wú)助于品牌自身發(fā)展。作為對(duì)比，二線(xiàn)豪華品牌中凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯今年表現(xiàn)均有亮點(diǎn)，僅捷豹路虎銷(xiāo)量下跌。

捷豹路虎中國(guó)銷(xiāo)量大跌之際，總部人事變動(dòng)已經(jīng)開(kāi)啟。12月初，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁潘慶，暫時(shí)代理捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職，并全面負(fù)責(zé)聯(lián)合機(jī)構(gòu)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)與發(fā)展。魏傅然(Frank Wittemann)則被調(diào)回總部。

潘慶曾表示，“捷豹路虎絕不以血的代價(jià)去換取單一的銷(xiāo)量表現(xiàn)。相較于單一銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，捷豹路虎更注重增長(zhǎng)的質(zhì)量。”今年以來(lái)，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)慘遭銷(xiāo)量暴跌，因此也采取調(diào)整措施，包括減少批售，降低庫(kù)存深度，以確保經(jīng)銷(xiāo)商的盈利水平。

中國(guó)車(chē)市已到了優(yōu)勝劣汰的時(shí)候，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)大倒退，下一個(gè)又會(huì)是誰(shuí)?