涉嫌排放造假 福特遭美國司法部刑事調查

福特汽車本周五在一份財報中承認，美國司法部正對其排放測試程序展開刑事調查，預計兩個月后披露調查結果。由于美國監管機構會對排放問題采取強硬措施，福特可能會面臨嚴重的經濟處罰。福特汽車特別強調，“此次被調查的欺騙裝置與大眾汽車在‘柴油門丑聞’中使用的軟件無關”。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，福特汽車本周五(4月26日)在一份財報中承認，美國司法部正對其排放測試程序展開刑事調查，預計兩個月后披露調查結果。

福特方面表示，“該調查仍處于初步階段，目前還沒有辦法預測調查結果是否會對投資者或公司決策會產生影響。”不過，由于美國監管機構會對排放問題采取強硬措施，所以福特可能會面臨嚴重的經濟處罰。

早在去年秋天，福特汽車的員工就曾指出公司的排放測試存在一定問題，即用錯誤的計算方法得出測試結果，然后提交給監管機構。今年2月，福特宣布已開始對自身的排放測試程序，“包括對工程、技術和治理組件等”進行調查。

福特方面透露，它確實采用了一種有缺陷的方法來模擬氣動阻力和輪胎摩擦，以影響測試實驗室外的燃油經濟性。今年早些時候，福特還聘請了Sidley Austin律師事務所進行調查，來幫助其應付可能延續到夏季的調查。

據知情人士透露，福特已經與加州空氣資源委員會和美國環保署官員舉行了會議，并將其審查的有關文件交給了他們。該人士還進一步表示，“福特還提交了一份經監管機構批準的測試計劃”。

對此，美國環保署拒絕發表評論。不過，該機構的負責人安德魯-惠勒(Andrew Wheeler)此前曾表示，環保署正在對其他汽車制造商進行執法行動，“如果有人不遵守規則造成更多的污染，我們肯定會追究他們的責任”。

事實上，福特一直因為燃油經濟性問題飽受爭議。早在2013年，福特推出的C-Max混合動力車型，就被消費者質疑實際行駛里程與其所聲稱的燃油經濟性不符。到2014年，福特降低了六款車型的燃油經濟性評級，并向客戶提供補償。

在福特之前，已經有三家汽車制造商接受了有關排放的刑事調查。其中，大眾汽車集團因為排放欺詐事件，僅在2017年就向美國政府支付了43億美元的罰款。

今年1月，菲亞特克萊斯勒集團同意支付8億美元和解金，以解決美國司法部提出的柴油排放測試欺詐指控。另外，美國監管機構也在調查戴姆勒的超額排放問題。

值得注意的是，福特汽車特別強調，“此次被調查的欺騙裝置與大眾汽車在‘柴油門丑聞’中使用的軟件無關”。(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍 編譯)